隨著冬季電力和煤炭消費高峰漸行漸弱，煤炭市場的淡季特征將逐漸增強。3月16日，多位專家在秦皇島海運煤炭交易市場形勢報告會上表示，短期內煤炭市場還將維持弱勢，預計電煤價格還會下降5-10%。

　　供求現季節“拐點”

　　秦皇島煤炭網專家李學剛分析認為，本輪電煤供求關系和價格的“拐點”出現在1月下旬。

　　記者也注意到，目前秦皇島港發熱量5500大卡/千克和5000大卡/千克市場電煤平倉報價分別降至670-680元和570-585元，較今年1月上旬的高點水平下降了140-160元。

　　專家認為，市場電煤價格的大幅度下挫存在理性回歸成分。“由于前期極端天氣使得節前電煤價格大幅度上漲，一旦此因素消失，國內煤炭價格必然理性回歸。”

　　專家預測，未來兩個月市場電煤供求將保持弱勢格局，電力和煤炭消費的淡季特征會更加明顯，國內市場動力煤供求將在短期內保持弱勢格局。

　　據分析，冬季電力和煤炭消費高峰將漸行漸遠，加之水電逐漸恢復，火電生產及電煤消費將不可避免的進入低谷，煤炭供求疲軟、價格下滑應該在情理之中。專家們預計，未來兩個月電煤價格還會下降5%-10%。

　　煤價降幅有限

　　不過，與會專家也表示，煤價并不會持續下滑，國內經濟向好態勢明顯、進口煤炭價格優勢逐漸消失，以及國內煤炭實際供給等因素，決定了煤炭價格下降的速度和幅度都會受到抑制。

　　并且，專家進一步分析指出，在煤礦安全生產治理和煤炭資源整合的雙重推動下，山西、內蒙古等重點煤炭區域的生產和供應越來越依賴于有規模的煤炭生產企業集團，煤炭生產、供應出現了較為明顯的集中化趨勢，這對煤價也起到穩定作用。

　　據統計，2009年秦皇島港所發運的煤炭中來自神華、中煤、同煤、伊泰集團等四家煤炭生產企業的比重已經提高到了70%以上，比2008年提高了20%左右。

　　“如果考慮到黃驊港和天津港神華碼頭神華集團煤炭的發運情況，這一比重可能還會更高。”專家分析指出，四大煤企的銷售和價格策略，將更多地主導沿海地區市場動力煤的價格走勢。(記者 于祥明)