據(jù)中國之聲《央廣新聞》10時(shí)13分報(bào)道，今天，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)車首次向個(gè)人出售，比亞迪F3DM低碳版將在深圳上市。

　　主持人：比亞迪F3DM低碳版的外觀怎樣呢？

　　記者：從外觀上看，F(xiàn)3DM比較明顯的改動(dòng)是尾燈從F3的紅色燈殼變成了透明的晶鉆式設(shè)計(jì)；車頭進(jìn)氣柵也更為時(shí)尚，帶DM標(biāo)識黑色炫酷水箱格柵會(huì)有別于普通車型。車身兩側(cè)都增加了側(cè)群板，改善空氣動(dòng)力性，使車輛行駛更平穩(wěn)。

　　主持人：比亞迪F3DM的主要技術(shù)亮點(diǎn)是什么呢？

　　記者：F3DM低碳版的最大亮點(diǎn)是對“低碳”概念的多角度詮釋。除了強(qiáng)化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外，F(xiàn)3DM低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)，不僅美觀環(huán)保，而且也為驅(qū)動(dòng)車輛提供了能量來源。這是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板，通過吸收的太陽能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電，并將能量儲(chǔ)存在鐵電池中。

　　主持人：比亞迪F3DM的價(jià)格是多少呢？

　　記者：比亞迪此前推出的F3DM售價(jià)為14.98萬元，比亞迪有關(guān)人士透露，面向個(gè)人的F3DM低碳版，肯定有變化，比新款F3DM的價(jià)格可能會(huì)低一些。具體價(jià)格現(xiàn)在還不了解，因?yàn)楸葋喌螰3DM低碳版的上市儀式今天晚上才進(jìn)行。那時(shí)候才能了解到。

　　主持人：你剛才說到的F3DM普通版銷售情況如何？

　　記者：目前已售出100多臺，都是針對政府和銀行等機(jī)構(gòu)客戶的。

　　主持人：為什么沒有向個(gè)人銷售？為什么低碳版能夠向個(gè)人銷售？

　　記者：主要是價(jià)格問題。F3DM售價(jià)為14.98萬元，價(jià)格比國內(nèi)同級別的汽油車貴近一倍。在沒有政府補(bǔ)貼的情況下，比亞迪此前一直不敢貿(mào)然向個(gè)人銷售。至于低碳版的比亞迪F3DM能夠向個(gè)人銷售，是因?yàn)榻衲耆珖�“兩�?huì)”期間財(cái)政部和工信部同時(shí)表示，對個(gè)人購買新能源汽車將實(shí)行購置補(bǔ)貼，補(bǔ)貼方案可能會(huì)在本月公布。比亞迪此舉可以搶占先機(jī)，率先拿電動(dòng)車產(chǎn)品試水中國市場。

　　主持人比亞迪F3DM低碳版如何充電？

　　記者：這款雙模電動(dòng)車可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運(yùn)行，兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和 燃油補(bǔ)給三種能量補(bǔ)充方式，適合實(shí)現(xiàn)短途用電和長途用油的日常使用情況。

　　主持人：現(xiàn)在深圳已經(jīng)建成了多少充電站？

　　記者：去年底深圳啟動(dòng)了全國最大規(guī)模的充電站市場，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。充電站(樁)的啟動(dòng)為新能源汽車的市場化推廣創(chuàng)造了必要條件。

　　主持人：從試點(diǎn)情況看，電動(dòng)汽車能源消耗價(jià)格如何？

　　記者：在純電動(dòng)模式下，電動(dòng)汽車使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右。以比亞迪E6為例，如果充滿電的話，需要用16度電，按照每6毛錢一度電計(jì)算的話，不到10塊錢，續(xù)航例程可以達(dá)到400公里。

　　主持人：請你介紹一下國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司，還有中石化幾大央企對電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)情況以及戰(zhàn)略意圖。

　　記者：中石化利用現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站，并利用中石化遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，逐步增加加油充電綜合服務(wù)站的數(shù)量，將加油充電綜合服務(wù)站擴(kuò)展到北京全市，并進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍內(nèi)，以加大純電動(dòng)乘用車的活動(dòng)半徑，加快純電動(dòng)汽車的推廣普及。

　　在中石化之前，先期進(jìn)入純電動(dòng)汽車充電站業(yè)務(wù)的還包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油等中央企業(yè)。國家電網(wǎng)2006年即在內(nèi)部試點(diǎn)建設(shè)充電站，目前公司已制定電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃，確定2010年內(nèi)在北京等27個(gè)地區(qū)建設(shè)75座電動(dòng)汽車充電站和6209個(gè)充電樁，以此探索電動(dòng)汽車能源供給模式和運(yùn)營模式；南方電網(wǎng)在深圳建設(shè)的首批電動(dòng)汽車充電站(樁)也于今年初建成投入運(yùn)營，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。(記者鄭柱子)