“只等今晚一聲令下，全世界觀眾將感受到華夏煙花藝術的絢爛多姿。”昨日，開閉幕式鳥巢及長城焰火燃放實施團隊總指揮、熊貓煙花集團董事長趙偉平透露，開幕式焰火燃放各項準備工作均已就緒。

　　奧運開幕式，16000余枚煙花將在鳥巢上空綻放，穿引開幕式全場。昨日零時30分許，最后一批開幕式專用煙花已在5輛警車護送下，運抵鳥巢。趙偉平說，從瀏陽到北京，所有開幕式專用煙花均由警車全程護送領航。

　　趙偉平表示，開幕式煙花不論是燃放數量，還是燃放時長、煙花花型，均將超過往屆奧運會，并將首次采用空氣發射、植入芯片等最新燃放技術，以達到科技燃放、環保燃放等奧運標準。

　　為防止煙花火星誤傷觀眾，往屆奧運會開幕式燃放地點多在室外，且燃放數量偏少，品種多為傳統花型，并未呈現特殊圖案。而北京奧運會開幕式，單鳥巢一個燃放點，燃放數量就多達16000余枚，還將用煙花“畫”出奧運五環，國花牡丹等圖案，“通過本屆奧運會，中國煙花人解決了困擾國際煙花燃放業的數個難題”。

　　解讀

　　A　科技 電腦操控火星軌道

　　兩次開幕彩排均試放焰火，鳥巢薄膜安然無損，“反復檢測演練，單這一項就用了近三個月時間”，趙偉平說，為能使煙花在鳥巢頂綻放，計算機系統預設了16000枚煙花每一個火星的“跑道”，騰空、升至制高點、落點，所有煙花的每一個瞬間均在操控中，計算機“命令”每個火星都必須在鳥巢上空充分燃盡，遠離頂膜。單只燃放數據錄入系統這一項，就需要三天時間。

　　據了解，燃放支架與鳥巢鋼架的結合點，是一個個活體“卡夾”，可隨時拆卸，中間還墊有軟墊。因此，鋼架結構沒釘一個鋼釘，燃放支架就已牢牢嵌入鳥巢。

　　B　安裝 高空吊籃轉運煙花

　　為保證鋼架結構不受損傷，煙花的運輸路線只能采用高空吊籃。大型吊車伸出長臂，吊起裝有煙花的吊籃，運至鳥巢頂，施工人員再將煙花分運至指定地點。

　　在鳥巢頂，大片薄膜區域禁止踩踏。因此，分運、安裝、調試，每一個燃放環節，施工人員的通行區域只有鋼梁，每個鋼梁僅約有半人寬，“每天都在鳥巢頂走鋼絲”，熊貓煙花一名施工人員說。

　　C　抽檢 50%成品當場試放

　　趙偉平介紹，今晚即使下雨，開幕式焰火也不會受到影響，因為所有焰火產品一律采用防潮、防雨內包裝。開幕式專用煙花的每個生產流程均處在視頻監控下。普通煙花生產，30名工人配備一名質檢員，而奧運專用煙花每3名工人就配備一名質檢員，每個生產環節，生產人和質檢員必須同時簽字驗收，留檔備查。

　　按標準，用于鳥巢燃放的煙花，抽檢率高達50%，即每兩個成品出廠前，其中一個必須當場試放。試放成品過關，另一成品才能裝箱。(記者 王姝)