(來源：《北京晚報》2006年8月25日，作者：韓曙)

　　　　美國3類車才有特權

　　在執行公務時，“特權車”確實享有充分的特權。救護車、消防車和警車等車輛在執行緊急任務時要打開警燈，開響警報器，此時可以不受交通信號燈、標志線和行駛時速等限制。在道路上行駛的其他所有車輛，不管是同方向還是反方向，都必須立即停車，有條件的還要盡量靠邊停下，等特種車輛駛離一段距離后，其它車輛方可重新行駛，不得近距離尾隨。交通法規同時明確規定，其它車輛如果不遵守該規定，因此發生的任何交通事故都要由這些車輛承擔責任，還會被處以巨額罰款。

　　不過美國警察局對特種車輛使用特權有嚴格的限制。例如美國警車的標準配置包括攝像機和錄音機，在執行公務時必須打開，以便攝錄執法的全過程，除了給警察留下證據，對其本身也是一種監督。盡管情況可能十萬火急，但警察局仍然要求特種車輛的司機在執行緊急任務時經過十字路口要減速觀望，并將警笛改換成一種更急促的聲音提醒來往車輛注意。

　　其它車輛無更多“便利”

　　美國政府雖然給外交車輛懸掛特殊的牌照，但同時規定，外國外交官在美國交通違章，不得以外交刑事豁免權為由逃避民事處罰，必須如數繳納罰款。

　　另外，郵車、運鈔車、新聞采訪車特別是電視轉播車在工作時可在禁止停車的道路上臨時停車，但這些車輛都沒有闖紅燈、超速等任何行駛特權。

　　美國的政府用車應該說不能被稱為“特權車”，美國政府部門公務車數量控制非常嚴格，例如洛杉磯市政府公務用車不過10輛左右。美國政府的公務車車身上會噴涂“政府用車”字樣，但這不是特權的象征，反而是接受公眾監督。如果在下班時間公務車停在飯店、娛樂場所門前，往往會受到舉報。

　　而一旦公務車交通違章，想要拉關系逃避罰單是毫無用處的。美國警察有嚴格的執法程序，打招呼為熟人開脫屬于蓄意妨礙執法，可以追究刑事責任。

　　　　英國不為政府車搞交通管制

　　英國最有“特權”的車是警車，眾所周知，警察的車開得是最快的，幾乎每天都可以看到，英國的警車鳴著警報，閃著警燈，呼嘯而過。警車從來不管限速之說，警報一響，就是公務。

　　但除了警車、消防車和救護車之外，英國的其它政府用車則和普通車輛一樣，必須嚴格遵守交通規則，如果違反規定一樣將受到處罰。當然，英國也更不會因為政府的公務用車經過而實行交通管制，停下其它的車輛來讓政府用車通過。

  [1]  [2]  [下一頁]