按照規(guī)劃，福廈鐵路將于下月底建成通車(chē)，屆時(shí)通過(guò)動(dòng)車(chē)組福州至廈門(mén)只需1.5小時(shí)。再加上已開(kāi)通的溫福鐵路，以后在廈門(mén)往返閩南、閩東和江浙滬一線城市將更加便捷。無(wú)疑，沿線的旅游業(yè)也將由此迎來(lái)一大利好。

　　“福廈鐵路的開(kāi)通，給廈門(mén)旅游業(yè)帶來(lái)的商機(jī)將不可估量。”有廈門(mén)的旅游業(yè)者如是表示。

　　冷清省內(nèi)游有望變火

　　今年年初，福建康輝廈門(mén)分公司多了個(gè)新部門(mén)——— “省內(nèi)游部”，該公司國(guó)內(nèi)游總監(jiān)朱文軍告訴記者，這是因?yàn)楦�廈鐵路將于今年開(kāi)通之故。

　　“以前省內(nèi)游根本就不受重視。因?yàn)楦笆⊥饴糜巫�火�?chē)很方便，反倒在省內(nèi)坐車(chē)路途長(zhǎng)，所以省內(nèi)游一直火不起來(lái)。”朱文軍說(shuō)：福廈鐵路開(kāi)通后，坐車(chē)的時(shí)間變短了，玩的時(shí)間變多了，費(fèi)用也將大大節(jié)省。預(yù)計(jì)屆時(shí)選擇省內(nèi)游的游客將出現(xiàn)“井噴”。

　　“游客的構(gòu)成屆時(shí)也將發(fā)生明顯變化。”廈門(mén)旅游集團(tuán)副總楊子燕表示：以廈門(mén)到莆田兩日游線路為例，過(guò)去只有單位團(tuán)體沒(méi)有散客，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)要169公里的車(chē)程，如果只有三四個(gè)游客根本連成本都收不回來(lái)。不過(guò)以后就不會(huì)了，火車(chē)票價(jià)是固定的，哪怕是一個(gè)人，我們也可以發(fā)團(tuán)，到達(dá)目的地再拼，不會(huì)有成本壓力。

　　催生福莆泉廈旅游圈

　　福廈鐵路開(kāi)通后，廈門(mén)到福州只需一個(gè)半小時(shí)，福州到莆田半小時(shí)，到泉州一個(gè)小時(shí)。楊子燕認(rèn)為，福廈鐵路開(kāi)通將盤(pán)活閩南和閩東的旅游資源。屆時(shí)福莆泉廈四地將合力形成一個(gè)大旅游圈，上班族利用周末時(shí)間玩遍四地經(jīng)典景點(diǎn)將成為現(xiàn)實(shí)。

　　對(duì)此，朱文軍同樣充滿期待。她告訴記者，不僅是這四地市民，還有外地來(lái)廈出差、旅游的客人，兩天時(shí)間走遍福建幾個(gè)主要城市對(duì)他們將有很大的吸引力，這將給福建旅游業(yè)對(duì)接帶來(lái)極大的推動(dòng)。

　　據(jù)了解，目前廈門(mén)很多旅行社都在設(shè)計(jì)四地旅游線路，主要以兩日游線路為主。

　　同樣利好省外游

　　福廈鐵路的開(kāi)通不僅有助于催熱省內(nèi)游，對(duì)省外游同樣也是一大利好。

　　“現(xiàn)在坐火車(chē)從福州到杭州只要5小時(shí)，福州到溫州只要2個(gè)多小時(shí)，比飛機(jī)還方便。”楊子燕告訴記者：溫福鐵路的開(kāi)通，已經(jīng)給廈門(mén)旅行社增加了大量江浙和上海游客。“福廈鐵路開(kāi)通后，到福州只要一個(gè)半小時(shí)，屆時(shí)到廈門(mén)旅游的江浙滬游客無(wú)疑還會(huì)更多。”

　　赴上述地點(diǎn)旅游的費(fèi)用也將更低。據(jù)楊子燕透露，廈門(mén)至雁蕩山線路，以前乘飛機(jī)的價(jià)格是1380元左右，以后坐動(dòng)車(chē)可能只要不到1000元；橫店影視城的報(bào)價(jià)也會(huì)降至千元以下，節(jié)省幅度超25%。

　　“福廈鐵路的開(kāi)通，給旅游業(yè)帶來(lái)的商機(jī)將不可估量。”楊子燕如是表示。