中新社莆田一月十二日電 (徐向陽)深冬季節，在福建東南沿海的僑鄉莆田市，雖不時受北方強冷空氣的侵襲，多少有點寒冷，但是該市所屬的湄洲灣、平海灣、興化灣“三灣”畔卻處處顯現出大規模開發建設的動人場面，給記者留下深刻印象。

　　去年十月開工的湄洲灣(石門澳)產業園，是由國家開發投資公司投資的，總投資約二百二十億元人民幣，目前正在進行地形、海域的鉆探及基礎設施建設等先期工作。“湄洲灣(石門澳)產業園啟動和湄洲灣煤炭中轉基地項目的開工建設，是國投與福建省進一步拓展長期戰略合作關系，共同推動海峽西岸經濟區建設的重要舉措。”國家開發投資公司總裁王會生說。

　　湄洲灣是福建的三大港灣之一，秀嶼港是“世界不多、中國少有”的天然深水良港，水深港闊，不凍不淤，十萬噸級船舶可自由進出，可建成萬噸級以上泊位一百五十多個，是目前中國為數不多能夠建設三十噸以上深水泊位的海港之一。上世紀八十年代末國家交通部就規劃其為中國擬重點發展的四大國際深水中轉港，秀嶼港現為大陸方面已開放的對臺海上直航港口之一。

　　正是看好湄洲灣的港口資源優勢，中海油捷足先登在莆田投資建設項目，先后建設了福建液化天然氣(LNG)接收站和輸氣干線項目、莆田燃氣電廠等項目，中海福建空氣化工產品有限公司、中海福建深冷精細膠粉有限公司等項目也在建設中，而總投資二十五億元人民幣、由中海油能源發展股份有限公司建設的中海油福建LNG冷能利用丁基橡膠項目，正積極籌建中。

　　去年底莆秀高速公路正式通車后，對在莆田投資的央企來說，無疑是件稱心的事。中海福建天然氣有限責任公司總經理助理、工程部總經理程功義，中海油福建燃氣發電有限公司(即莆田燃氣電廠)總經理潘桂勝，臉上都顯現笑容。他們說，剛開始建設時，交通極為不便，現在可好了，從莆田城區到他們那只用十多分鐘就可達到了。莆田原本無一寸鐵路，現在福廈鐵路通車了、向莆鐵路也將二0一二年建成，莆秀鐵路支線已開建，這將對他們的發展提供更優越的條件。

　　莆田是“海上和平女神”媽祖的故鄉，也是媽祖文化的發祥地。由中國中鐵投資的媽祖城，現已全面開工建設，建設總面積六十平方公里，兩年內將投資二十五億元。

　　據悉，鞍鋼冷軋項目前期工作取得了實質性進展，項目所需的水、電、路等已對接到位，力爭在春節前開工建設。該項目投資總額三十五億元，選址秀嶼港，計劃用地四百九十畝，設計年產百萬噸冷軋鋼材、年產鍍鋅板四十萬噸、卷板六十萬噸，建成后年產值可達七十到八十億元。

　　至今，“三灣”畔已有中海油、中鐵、國投、國網等投建的項目數十個。眾多臨港重大工業項目和基礎設施項目的簽約落地或建成投產，為僑鄉莆田的新一輪加快發展提供了強有力的支撐。(完)