蕪湖市交警部門日前出臺新規定，從9月1日起，機動車車主或司機因接送、救助危重傷病人員違反交通信號燈、交通標志、交通標線通行的，一律不受處罰。(9月2日《新京報》)

　　司機救人違章不受處罰，出臺這樣的規定恐怕還是全國首例。在以往司機違章救人的事例中，許多都是受到處罰的。如2005年3月16日《現代金報》報道，侯先生在鎮海開車送一位摔斷肋骨的朋友去醫院，緊急情況下為了走近路，闖了高峰禁行線，途中被交警攔下，扣留了駕駛證。事后，侯先生不僅被罰款100元，還被扣了兩分。

　　當然也有不受處罰的。2005年3月19日《新京報》報道，一名孕婦在出租車上羊水破裂。在警用摩托開道下，出租車將孕婦送到北京市婦幼保健醫院，在路途中出租司機連續闖紅燈逆向行駛。但事后朝陽警方表示，他們將取消該出租車救人途中的違章記錄。

　　為了讓所有的人遵守交通規章，對違反交通規章的人進行一些必要的處罰是應該的。但是我們必須看到，任何交通規章都是為了維持交通秩序，保護人民的生命健康。在某個時候，當交通規章成了人的生命健康的殺手時，變通一下交通規章也是應該的。否則，也違背了出臺交通規章的本義。

　　雖然在現實實踐中，有許多地方都對救人違章的司機不進行處罰，但都存在著很大的偶然性，沒有制度保障，處罰不處罰在乎執行的交警如何執法以及對待這件事情的態度。也就是說，當一個司機面對著救人于危難闖紅燈時，還不能確定自己受到不受到處罰。這在一定程度上減低了一些司機救人的積極性。

　　當前，在一些地方道德嚴重滑坡，一些人面對處于危險之中的人，只要伸出一只手就可以救下一條人命，卻仍然漠視不管，在這種情況下，我們不得不強烈呼喚救死扶傷的精神回歸社會、回歸在我們每個人的身邊。讓救死扶傷的精神在社會上蔚然成風，最應該做的就是讓英雄流血不流淚，讓救死扶傷者不能出錢出力還要受到處罰。要做到這一點，就應該在制度上予以保證。

　　同時，對救人違章的司機有的處罰，有的不處罰，實際上就是在執法過程中面對同樣的一件事情，適用違法和不違法兩種情況，面臨著處罰和不處罰兩種結果。這也違背了法規的嚴肅性、公平性。

　　所以，在這種情況下，蕪湖市交警部門日前出臺新規，規定救人違章司機不受處罰，不能不說有極大的意義。有了這樣的規定，也是向社會傳達一個鮮明的聲音：任何法規都應該以人的生命為重，任何秩序都不應犧牲人的生命為代價。

　　作者：肖華