黃家湖大學城附近的一個池塘邊，67歲的蔡甸農民李玉明看著新鮮出爐的“霞光五號”，嘴角露出一絲微笑。昨日，他設計制造的“霞光五號”第二次試水，此前因技術問題致試水失敗。

　　◆現場

　　潛行10秒潛艇出水

　　昨日下午3時許，記者來到武昌黃家湖武漢科技大學校門外的一處池塘邊，潛艇下水的前期準備已經就緒。刷了一層薄漆的“霞光五號”被2名工作人員用繩子固定在岸邊，另一根20多米長的鋼絲繩將潛艇和岸上的一輛卡車連在一起。李玉明解釋，沒有裝動力系統，潛艇還需要卡車的牽引。

　　今年年初，記者曾在李玉明家中見過“霞光五號”的框架模型，發現下水的潛艇和模型有一定的出入。之前李玉明設計的魚雷發射裝置并沒有出現在成品上。“實在是沒有錢了，就把之前設計的一些娛樂裝置給省了。”李玉明向記者感嘆。

　　下午4時，試水開始。李玉明鉆進潛艇，關上頂蓋。在卡車的牽引下，整個潛艇被拖行近10米。在2米多深的水下潛行10秒后，潛艇重新浮出水面。岸上的工作人員擊掌相慶，隨即引燃鞭炮，宣布試航成功。

　　試水成功后，李玉明從潛艇里面鉆出，興奮地朝岸上的觀眾揮手。上岸后，李玉明和大家握手祝賀。

　　下午5時許，“霞光五號”被卡車拖上岸。李玉明表示還會對“霞光五號”進行一定程度上的修改。

　　◆計劃

　　準備送國家船監部門審批

　　“從今天的實驗情況來看，基本是正常的、成功的。”作為李的合作伙伴之一，武漢市大江游樂設備廠廠長吳文炳說。據稱，昨日實驗的只是一個試驗品，由于資金壓力，目前尚未能夠裝上動力和供氧設備，但下一步就會裝好。據介紹，按照當初設計指標，一艘船可以供4-6人同時乘坐，最大下潛深度為10米，最大潛航時間為20分鐘。

　　吳文炳表示，他看重的就是“霞光五號”的市場前景，但是“霞光五號”要進入市場環節，一個很關鍵的步驟就是要通過國家船監部門的審批，目前他們已著手準備資料送審。

　　“發明者精神可嘉，但潛艇一無自主動力，二不能長時間潛水，很難說是成功。”

　　——和投資者持樂觀態度不同，一些在現場觀看試航的群眾和學生則表現出不理解。

　　背景

　　李玉明是武漢蔡甸區霞光村農民，小學文化程度，多年來癡迷建造觀光型潛艇。從2004年11月起，先后制造并試驗了“霞光一號”、“霞光二號”、“知音號”和“霞光四號”4艘潛艇，但一直沒有進入市場。2006年下半年，他著手研制“霞光五號”。

　　·2004年10月建造“霞光一號” 以試航失敗告終

　　·2005年9月“霞光二號”誕生 準備在長江試航時被海事部門叫“停”，于2007年1月被投資者拆掉賣了廢鐵

　　·2005年11月“知音號”下水 現停靠在月湖

　　·2006年9月18日“霞光四號”在漢陽漁場下水 （記者 吳邊）