相關招商單位表示，票價將走低端路線；前門大街將商鋪租給回遷老字號

　　時隔50年后，老北京“鐺鐺車”于前日重返前門大街，相關部門介紹，“鐺鐺車”目前已經陸續著手調試，調試主要是就列車齒輪和軌道的吻合程度、動力、充電設備的試用等方面。負責前門大街招商工作的是北京天街置業發展有限公司，該公司董事長田耘透露，“鐺鐺車”的票價需要聽證才能最后確定，但可以肯定的是，票價將走低端路線。

　　據了解，正式運行的“鐺鐺車”將做南北對開行駛，時速5公里，中途只停大江胡同一站。

　　國際品牌裝修風格與前門相協調

　　田耘表示，前門大街招商工作進展順利，目前已經完成了絕大部分商鋪的招商。即將進駐的除了回遷的全聚德、月盛齋、一條龍涮肉館、慶林春茶莊、都一處、大北照相館、中國書店、億兆商場、黑猴商店等13家前門地區老字號，還有蘋果電腦、星巴克等國際知名品牌以及部分外地的中華老字號，包括港澳臺地區。

　　據悉，國際知名品牌的裝修風格將和前門大街的傳統、建筑風格相協調。全球知名品牌蘋果電腦的全球旗艦店選址在前門大街北段，該公司的創始人史蒂夫·喬布斯曾親自參與了店鋪的室內設計決策。田耘透露，周大福珠寶已經著手開始裝修。

　　商家內部裝修預計7月完工

　　據有關人士透露，原計劃五一開放的前門大街可能將延期全部開放。目前前門大街的各主要建筑都在進行外立面裝修，部分建筑的樓層還沒有最終完工。而入住前門大街的商家，內部裝修預計7月份能完工。

　　田耘說，前門大街以租賃的方式將商鋪租給回遷的老字號，但沒有透露租金價格。(吳狄 左林)

　　20噸鐺鐺車碾裂沿線大理石

　　雖然只是短暫行駛，但其20噸左右的“體重”仍將沿線鐵軌旁的多塊大理石碾裂。昨天，工人們已加緊對碎裂的大理石進行更換修繕，預計今日完工。

　　前門大街“鐺鐺車”的兩條鐵軌從正陽橋北一直鋪向前門大街南。鐵軌下方的路基由漢白玉和大理石鋪設而成，大理石鋪在鐵軌旁，部分較長的大理石遭車輪碾過，出現破角或斷裂的現象，至正陽橋北進站鐵軌拐彎處時，斷裂的大理石更多。

　　一名現場工人稱，“鐺鐺車”重20噸左右，前天中午，這兩輛名為“前門一號”和“前門二號”的“鐺鐺車”在進站行程中，把鐵軌旁鋪設的部分大理石碾裂，為了搶工期，目前他們正在加快更換和修繕破損基石的工作。

　　昨日，現場監工的一負責人表示，部分破損的大理石將被更換，為了避免再次出現碎裂，將會更加注重大理石的規格尺寸。

　　昨天下午，保潔工人們在現場清理軌道里的碎石、泥土及鐵軌上的油漆。在“前門二號”車站附近的一位女保潔工稱，前天在此工作的保潔人員只有4人，目前已增至12人。(記者汪城)

　　揭秘鐺鐺車

　　【車型】參考老照片設計

　　“重新設計這種消失近半個世紀的車型，可供參考的資料僅是幾張老照片。”據北京地鐵車輛廠工作人員介紹，在整體設計上，新“鐺鐺車”的外形與內飾的相關尺寸，都與半個世紀前的北京有軌電車保持了一致。

　　【動力】空載可行16公里

　　“鐺鐺車”采用超級電容作為動力，充電速度很快，“全車充滿電僅需3到5分鐘。”一次充電空載可運行16公里。這種電容的使用壽命也比較長，循環充放電次數可達5萬次以上。工作人員表示，該技術應用在軌道交通車輛上是世界首創。

　　【載客】最多載客100人

　　“鐺鐺車”車體長12米，寬2.3米，高3.7米，軌距1435毫米，額定載客84人，其中坐席33人，站席51人，“最多時候可載客100人。”工作人員表示。

　　【速度】最大時速12公里

　　為滿足步行街觀光需要，電車的設計時速為5至8公里，最大時速12公里。工作人員表示，為滿足乘客上下車方便的要求，車輛采用了低地板設計。

　　【設施】車上裝移動電視

　　為方便乘客在奧運期間收看賽事，車上安裝了移動電視；還加裝了輪椅渡板，設置了殘疾人席和殘疾人扶手；為了降低車內噪聲，采用了泡沫鋁地板。