家屬希望獲合理解釋

　　“我哥上午9點(diǎn)多死的，家人下午才知道。”昨晚8時(shí)許，遇難飛行員盧志國的弟弟稱，他們下午3點(diǎn)15分才接到哥哥所在公司的電話，稱哥哥出事了，等趕至事發(fā)現(xiàn)場才知道人已死亡。

　　盧志國的弟弟說，他們直至晚9時(shí)還在現(xiàn)場守著，航空公司負(fù)責(zé)人張會(huì)玉見到他們后未有任何說法，“爺爺奶奶因情緒激動(dòng)已昏厥。”他希望公司及主管部門給家屬合理解釋。

　　北京泛亞通用航空公司負(fù)責(zé)人張會(huì)玉昨晚在電話中稱，墜落的飛機(jī)是園林局平谷執(zhí)法站租用的。飛行員是其公司的盧志國，墜機(jī)可能與飛機(jī)在低空噴灑作業(yè)過程中剮到高壓線有關(guān)。對于善后事宜，張會(huì)玉表示不愿提及。

　　現(xiàn)平谷警方及民航管理部門已對事故展開調(diào)查。

　　當(dāng)?shù)?000余戶斷電

　　影響

　　現(xiàn)場電力搶修人員稱，此次事故造成金海湖地區(qū)洙水路線路一股10千伏高壓線折斷，導(dǎo)致附近小范圍停電，5000余用戶用電受到影響，直接經(jīng)濟(jì)損失約為5萬元左右。

　　搶修人員同時(shí)稱，該處線路搶修完成約需4小時(shí)左右，截至19時(shí)許，仍然沒有電力線路恢復(fù)的信息回饋。

　　采寫/本報(bào)記者 張漢宇 林文龍 實(shí)習(xí)生 段修健

　　攝影/本報(bào)記者 韓萌 新京報(bào)制圖/丁華勇

　　目前已排除人為事故

　　據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，依據(jù)飛機(jī)墜毀后的情形來看，飛機(jī)失事的直接原因應(yīng)與纏繞在螺旋槳上的高壓線有關(guān)。“可能是在飛行過程中高度不夠，螺旋槳纏在高壓線上。”該人員同時(shí)稱，飛機(jī)失事后曾發(fā)生火災(zāi)，若是在秋冬干燥的季節(jié)，很有可能引發(fā)山火。

　　昨日，中國民用航空局工作人員稱，事發(fā)后，民航管理部門已收到事故報(bào)告，民航華北管理局已派人趕赴事故現(xiàn)場開展調(diào)查，目前已初步排除人為事故。

　　飛行員曾赴震區(qū)航拍

　　據(jù)北京泛亞通用航空公司負(fù)責(zé)人介紹，遇難飛行員盧志國曾參與5·12汶川大地震的抗震救災(zāi)。汶川大地震發(fā)生后，北京泛亞通用航空公司接到中國測繪研究院的緊急征調(diào)，派出飛行員盧志國和一架小型直升機(jī)奔赴災(zāi)區(qū)參加航拍工作。

　　5月16日，盧志國趕至四川廣元駕機(jī)航拍，短短五天內(nèi)起降30多架次，為救災(zāi)指揮部傳回了一個(gè)個(gè)重災(zāi)區(qū)的影像資料，為掌握災(zāi)情、安排搜救提供了重要資料。

　　據(jù)了解，盧志國系平谷區(qū)王辛莊鎮(zhèn)熊耳營村人，去年經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)取得商用飛行執(zhí)照，駕駛記錄在200小時(shí)以上，經(jīng)驗(yàn)較豐富。

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