6月13日18時05分，焦作市公交總公司第二分公司駕駛員張素玲的生活從此發生了急劇變化。她駕駛的公交大客車出現故障，造成4死1傷。昨日，該案在焦作市解放區人民法院開庭，張素玲因涉嫌交通肇事罪被檢察機關提起公訴。“出事前，公交車一直存在故障，滅火開關不能用，只是按照‘慣例’采取掛擋方式強制滅火……”法庭上，張素玲哽咽著說。

　　公交車發生意外釀慘禍

　　6月13日18時05分，張素玲駕駛車牌號為豫H-44008的20路公交車，經焦作市解放路由西向東行駛至與青年路交叉口西60米處時，車輛尾部發出異響，隨即產生大量濃煙。在庭審現場，張素玲說，她第一反應是盡快停車讓乘客下車，“大聲吆喝讓乘客下車后，我去按滅火器，卻不能用，公交車的滅火開關也失去了作用，我就按照常規從3擋掛到了2擋，想強行把車憋滅”。

　　結果，意想不到的事情發生了，公交車迅速向前跑，“本來想撞到電線桿上把車熄火”，但是公交車撞翻道路南側隔離護欄和路燈桿，并沒有停下，而是闖入非機動車道后又繼續向前闖行。張素玲說，她看見車前方有個老太太，就急忙向左打方向，但還是把老太太帶倒了，“一直想著把車停下來，就開車向樹上撞，樹被撞倒了，車又向前跑”，最后，公交車撞到墻上才停了下來。

　　張素玲說，車停下后她下了車，向路人借電話想撥打120和報警電話，但手一直在抖，沒有打成電話。后來，3名路過案發地的學生主動把電話借給張素玲讓其報警，“此時我聽到了救護車和警車的聲音，我就給丈夫打電話說了情況”。之后，她被民警帶走。

　　事故造成 4死1傷

　　司法機關查明，在車輛失控過程中，公交車先后與非機動車道內5名群眾、兩臺機動車、3輛非機動車相撞，造成兩人當場死亡、兩人重傷、1人輕傷。

　　最終，兩名重傷者經醫院搶救無效死亡。經事故認定，張素玲應承擔該起事故的全部責任。

　　司機是否應承擔全部責任

　　張素玲在法庭上說，她駕駛的這輛公交車一直存在故障，大修過一次，小修則不斷，公里表、時速表都不能用，滅火開關時而能用時而不能用；她稱向公交公司所有的修理工都說過公交車有問題，得到的答復是“小毛病繼續跑吧”；在出事前，機油表亮紅燈時，她向隊長說過一次，隊長沒有處理；她認為自己不應該承擔全部責任。

　　公訴機關認為，作為一名經過正規培訓的司機，聽發動機聲音越來越大，冒出黑煙,應該知道是發動機出現故障，應該采取正確的處理方法，首先踩住剎車，掛空擋，再對發動機采取熄火的辦法，但被告人卻采取了錯誤的方式,這才是導致事故發生的原因。公訴機關認為，張素玲違反操作規范駕駛，致4死1傷及公私財產遭受重大損失，應以交通肇事罪追究其刑事責任。

　　張素玲的辯護人提出，事故現場沒有剎車痕，說明車輛剎車系統有問題。對此，公訴機關認為，事故發生后，公安機關對車輛進行了檢查鑒定，車輛轉向系統、制動系統工作正常，沒有剎車痕，說明被告人在發動機“飛車”后，沒有踩剎車，沒有采取制動措施。

　　法庭未當庭宣判此案。(楊家軍）