排兩小時隊才買到節后車票

　　21日零時，記者來到了南昌火車站，與外面冷清的廣場相比，售票大廳內人潮涌動，6個24小時售票窗口前都排著長長的隊伍，細數之下每列長隊大致有40余人。

　　今年28歲的張海龍在廣州一家模具廠工作。他告訴記者，通宵來排隊買票是希望把節后回廣州的車票也一齊搞定。記者采訪發現，排隊買票的大部分旅客都抱有這樣的想法，畢竟南昌是節后全國勞務輸出的重點地區之一，出行更加緊張。21日2時許，張海龍拿著正月初五回廣州的臥鋪票，拿到車票時，他無法置信自己的運氣有這么好。

　　“其實他靠的并不是運氣，買到提前十天的火車票并沒有想象中那么困難。”南昌鐵路部門一內部人士向記者解釋，現在火車票的是提前十天(含當天)開始發售，以張海龍要買的1月30日南昌至廣州車票為例，21日是賣票的首日，而火車票只能通過代售點和火車站售出，火車站卻可以全天售票，在預售期首日的首個出票時段買票自然不會困難。

　　南站周邊“黑車”肆意拉客

　　里邊是排隊買票心急如焚的旅客，外邊卻是四處游弋伺機攬客的“黑車”。“進賢20元一個，要走的趕緊上車”、“撫州比較遠，你再叫幾個人一起走”……21日凌晨，記者看到南昌火車站廣場前有不少私家車主在和剛走出站臺的旅客砍價。

　　“你走不走？20元很劃算。”一車牌號為贛A2R618的小面包車車主熱心向記者推薦。在記者質疑他的客運資質時，他表示自己是長年跑運輸的，駕駛技術絕對過硬，說著還把駕照拿出來給記者看。“現在有4個旅客了，加上你，我們正好可以開車了。”像這樣的“熱心”車主在火車站周邊時有出現。

　　隨后記者將“黑車”肆意攬客的行為反映給南昌市運管處，該處執法人員立即派出執法車輛來到了現場，在不到1個小時之內，就抓獲了車號為贛AH0265、贛F76300、贛A2R618的三輛“黑車”。(來源： 大江網-信息日報 記者袁輝翔/文）