5月以來，部分直通長途動車組列車開始發(fā)售餐車坐席票，即餐車的座位以二等坐席的票價(jià)賣給旅客。記者今天了解到，滬寧、滬杭部分動車組也將陸續(xù)開賣餐車票。

　　鐵路部門此舉顯然是為了增加運(yùn)能，解決部分動車組列車票源緊張的難題，但也有旅客認(rèn)為，餐車座位是提供給所有旅客用餐休息的，鐵路部門的這種做法損害了其他旅客的利益。

　　餐車票排在最后出售

　　據(jù)了解，餐車座位的車票和普通車票在外觀上看不出不同。一列單聯(lián)動車組列車上一般有16個(gè)餐車座位，重聯(lián)動車組一般有32個(gè)。鐵路部門在動車組座票、無座票全部賣完后才會出售餐車票，在售票時(shí)還會明確告訴旅客，“這是餐車座位，如果旅客不要，那就不賣。”

　　賣餐車票被質(zhì)疑不公平

　　鐵路部門發(fā)售餐車票，最大的出發(fā)點(diǎn)自然是給旅客多提供一些座位。一些旅客也贊同鐵道部的做法，認(rèn)為“鐵老大”更加人性化了，“坐著總比站著好”。

　　但也有旅客反對鐵路部門的這種做法。他們的理由是餐車的座位是提供給所有旅客用餐休息的，把座位賣掉，等于損害了其他旅客的利益，“如果餐車可以賣票，那么廁所也可以賣票了。”

　　鐵路部門稱不影響吃飯

　　對于不少人“餐車座位賣出去了旅客想吃飯?jiān)趺崔k”的疑問，鐵路部門表示，動車組列車上有小推車，工作人員會推車到車廂里賣相應(yīng)食品，而且每個(gè)座位前面都有小桌板，旅客吃飯不會有太大問題。 (金志剛)