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          天津海事局成功處置一起船舶溢油事故(圖)
        2009年12月04日 22:06 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            12月3日,停靠于天津港滾裝碼頭公司碼頭的一艘圖瓦盧籍油輪在卸貨過程中,發生棕櫚油溢油事故。圖為事故現場。
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          中新網天津12月4日電(侯晨光 李艷鋒)截至4日14時,發生在天津港滾裝碼頭公司碼頭的圖瓦盧籍油輪溢油事故,已得到有效處置,海面溢油基本回收完畢。事故沒有對附近水域造成較大污染。

          12月3日17時15分,天津海事局北港海事處接報:停靠于天津港滾裝碼頭公司碼頭的一艘圖瓦盧籍油輪在卸貨過程中,發生棕櫚油溢油事故。北港海事處立即向局應急指揮中心報告,并迅速啟動應急預案,調派精干執法力量急速趕赴現場,開展事故應急處置工作。

          由于棕櫚油在攝氏41度以下即由液態轉化為固態,因此,棕櫚油溢出船艙后,船甲板、附近水域迅速堆積、漂浮了大量白色固體棕櫚油。現場執法人員到達現場后,要求船方立即停止駁送作業,關閉泄漏艙艙門,控制泄漏源頭;同時調動轄區應急力量迅速展開清污行動。45分鐘后,環渤海公司3艘清污船和專業清污隊伍抵達現場,打撈回收在海上漂浮的固態棕櫚油,同時,船上工作人員在海事執法人員的組織下,用鐵鍬清除甲板泄漏物。

          經初步調查,事故原因為船方人員操作不當導致棕櫚油從9號艙左艙口處溢出,并迅速噴濺、流溢入海。初步核查共有6噸多棕櫚油溢出油艙,部分漫過船舷入海,由于此次溢出的棕櫚油屬食物油,溢出量不大,并且在海事執法人員的科學指揮,積極協調下,沒有對附近水域造成較大污染。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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