【導語】12日，車體紅白黑三色相間，車頭洋溢喜慶笑臉的杭州第一列地鐵列車，在杭州地鐵七堡車輛基地亮相。記者與杭州市民一同感受杭州地鐵的“人性化”服務。

　　【解說】據了解，杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，全長120米、寬2.8米、高3.8米。最高運營速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。

　　【導語】12日，車體紅白黑三色相間，車頭洋溢喜慶笑臉的杭州第一列地鐵列車，在杭州地鐵七堡車輛基地亮相。記者與杭州市民一同感受杭州地鐵的“人性化”服務。

　　【解說】據了解，杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，全長120米、寬2.8米、高3.8米。最高運營速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。

　　【同期】杭州市民：今天是我們杭州人民的一大盛事 盼望已久的地鐵終于到來了 非常好 非常好 它里頭的設計非常舒服

　　【解說】為打造人性化的服務，列車頭型采用洋溢著喜慶的“快樂笑臉”方案，車身紅色飄帶彰顯活躍與大氣，內部白色高光墻體用紅色點綴其間，顯得清潔柔美。

　　【解說】在車廂內隨處可見溫馨的提示小標語，以及殘疾人安全設施，置有電加熱系統的座椅和自動調節溫度的空調等等，讓市民能夠健康、快樂、舒適地出行。

　　【同期】杭州市地鐵集團有限責任公司 機電設備部 吳越：根據人的多少它(空調)會自動調節風量 調節溫度盡量把溫度恒定現在一起 那么為了保證乘客的安全和舒適程度 我們的地板是通過空氣彈簧來自動調節它的高度 那么我想能夠保證地板面在一定的高度上

　　【解說】除了人性化以外，低碳環保節能的理念，也在車廂的每個細節處體現。從環保油漆到LED光源照明，都通過了國際最嚴格的認證，而輕量化車身的設計則既環保由安全。

　　【同期】杭州市地鐵集團有限責任公司 機電設備部 吳越：從這個車身的輕量化角度來考慮，這只能說我們的車身用得越輕，就能夠載更多的乘客 而且我說我就一個乘客不載 這個車身的重量是死的嘛 因為如果說車身越重 我可能要增加更多的能耗。用了輕量化的車身 我把車身的重量降下來 但是輕度提高了反而 就說安全性也增加了 那么能耗也降低了

　　【解說】此外，記者從地鐵集團新聞通氣會上了解到，根據目前工程進度，杭州地鐵一號線將于2012年國慶投入試運營。同時，為了保證地鐵的安全、穩定運行，在試運營之前，一號線還將先進行為期三個月的空車試運行。不出意外的話，再過一年零一個月，杭城百姓就可乘坐著安全、高效、便捷的地鐵出行了。(完)

　　記者陳佳 浙江杭州報道