8月31日，八達嶺長城過境線全線通車。從9月1日零時起，以關城為中心、12.5平方公里的長城核心景區將實行封閉管理，任何車輛不再穿行景區。這不僅意味著半個多世紀以來大貨車、旅游車輛頻繁穿行八達嶺關城門洞及核心景區的歷史即將結束，也意味著500余年穿城而過的長城古道就此關閉。

　　【同期】

　　8月31日，八達嶺長城過境線全線通車。從9月1日零時起，以關城為中心、12.5平方公里的長城核心景區將實行封閉管理，任何車輛不再穿行景區。這不僅意味著半個多世紀以來大貨車、旅游車輛頻繁穿行八達嶺關城門洞及核心景區的歷史即將結束，也意味著500余年穿城而過的長城古道就此關閉。

　　【同期】

　　延慶縣縣委副書記 縣長 李先忠：

　　八達嶺過境線建成通車 將徹底解決京藏高速公路輔路多年穿行八達嶺長城核心景區 帶來的文物保護 旅游秩序 交通擁堵等諸多問題 對于保護好八達嶺長城 這一人類共同的文化遺產起到不可估量的作用 這既是八達嶺長城文物保護史上的一件大事 也是延慶縣在破除對外交通瓶頸 建設縣景合一的國際旅游休閑名居道路上的又一重要階段性成果 八達嶺過境線開通后 八達嶺長城景區將按照兩期三步的規劃 逐步實現封閉管理 推進長城文物保護和旅游事業的長遠發展

　　【解說】

　　八達嶺過境線全長7.27公里，主要包括兩個隧道、一座橋梁和4000米的公路，設計等級為三級。同時，八達嶺過境線還串聯起八達嶺古長城、野生動物世界、八達嶺滑雪場、水關長城等景區，促進了長城區域整體旅游的發展。

　　記者王濤北京報道