9月2日,中國國家海洋局通過對渤海蓬萊19-3油田事故現場的核查和專家審查,認定康菲公司沒有完成徹底查找溢油風險點、徹底封堵溢油源“兩個徹底”的要求。
【正文】執法人員經衛星、飛機、船舶、現場遠程視頻和溢油雷達、水下機器人等現場監視監測核查表明,C平臺海床殘留油污未徹底清理,附近仍有油花溢出,并有油帶存在;B平臺采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此,對溢油源的徹底封堵沒有完成。
9月2日,中國國家海洋局通過對渤海蓬萊19-3油田事故現場的核查和專家審查,認定康菲公司沒有完成徹底查找溢油風險點、徹底封堵溢油源“兩個徹底”的要求。
【正文】執法人員經衛星、飛機、船舶、現場遠程視頻和溢油雷達、水下機器人等現場監視監測核查表明,C平臺海床殘留油污未徹底清理,附近仍有油花溢出,并有油帶存在;B平臺采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此,對溢油源的徹底封堵沒有完成。
【正文】聯合調查組對以上原因分析后認定,康菲公司蓬萊19-3油田溢油屬于責任事故。國家海洋局決定采取進一步監管措施。根據《海洋環境保護法》等有關規定,國家海洋局責令康菲公司蓬萊19-3全油田停止回注、停止鉆井、停止油氣生產作業;必須采取有力有效措施繼續排查溢油風險點、封堵溢油源,并及時清污;同時重新編制蓬萊19-3油田開發海洋環境影響報告書,經核準后逐步恢復生產作業。
【正文】針對蓬萊19-3油田溢油事故造成的海洋生態環境損害,國家海洋局將代表國家對康菲公司提出生態索賠。目前,相關工作正在進行中。
記者張楠 北京報道
