福建閩江的入�？�，有一座風(fēng)光旖旎的小城。辛亥革命時期的它既不像首府南京那樣威名顯赫，也不如打響第一槍的武昌那樣風(fēng)起云涌。但只要提起它，每一個福建人都是嘖嘖稱贊。一個多世紀(jì)以來，這座小城對中國近代海軍與船政文化的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。她就是曾經(jīng)作為中國洋務(wù)運動發(fā)祥地而聞名海內(nèi)外的福州馬尾。

　　(進(jìn)片頭)

　　福建閩江的入�？冢�有一座風(fēng)光旖旎的小城。辛亥革命時期的它既不像首府南京那樣威名顯赫，也不如打響第一槍的武昌那樣風(fēng)起云涌。但只要提起它，每一個福建人都是嘖嘖稱贊。一個多世紀(jì)以來，這座小城對中國近代海軍與船政文化的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。她就是曾經(jīng)作為中國洋務(wù)運動發(fā)祥地而聞名海內(nèi)外的福州馬尾。

　　(進(jìn)片頭)

　　蒼蒼鼓山，泱泱閩水。依山傍水的馬尾地處福建閩江口，這里臨江近海，地理位置重要，口岸條件優(yōu)越。一百多年前，這里曾是全中國最現(xiàn)代化的地方，誕生過51個中國第一：第一家現(xiàn)代造船廠，第一座現(xiàn)代海軍學(xué)校，第一艘巡洋艦，第一只鐵甲船，第一架飛機(jī)，第一條海底電纜等舉不勝舉。

　　1842年，西方列強(qiáng)的炮火轟開了中國的大門。清朝統(tǒng)治階級中的部分有識之士，強(qiáng)烈感受到外來侵略者堅船利炮的嚴(yán)重威脅，提出以興辦"洋務(wù)"來富國強(qiáng)兵。

　　“天行健，君子以自強(qiáng)不息�！�1866年，時任閩浙總督的左宗棠，上奏朝廷，提出要抵御外來侵略，必須建立一支新式的海軍，要建立海軍就得自己造船。在左宗棠、沈葆楨等一批官員主持下，清政府開始在具有獨特地理優(yōu)勢的福建馬尾設(shè)廠造船，興辦學(xué)堂。

　　同期聲：福建師范大學(xué)閩臺區(qū)域研究中心主任 謝必震

　　如果提到馬尾船政，我們福建應(yīng)該引以自豪的，因為整個中國的海軍也好，這個造船也好，都是從我們福建起步的，

　　福建船政的創(chuàng)辦開中國近代大工業(yè)生產(chǎn)的先河，尤其是開了中國近代政治思想的風(fēng)氣之先。在福建船政學(xué)堂培養(yǎng)的許多精英中，既有革命思想的傳播者，也有革命行動的領(lǐng)導(dǎo)者。如果說以武昌起義為代表的武裝斗爭培育出了辛亥革命成功這一勝利果實，那么馬尾船政便是這果實中最為甜美的一顆。

　　創(chuàng)辦于1866年的馬尾造船廠就位于馬尾的閩江邊上。這是近代中國創(chuàng)辦的第一家專業(yè)機(jī)器造船廠，主持船政的沈葆楨等人引進(jìn)西方先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和人才，使它在很短的時間里就達(dá)到了相當(dāng)大的規(guī)模。船臺、船塢、起吊設(shè)備等設(shè)備都很完善，那時候的馬尾造船廠就配有60噸的起重機(jī)，可以造3000噸的輪船，還有蓋了五十多座車間�？梢哉f當(dāng)時的馬尾造船廠在中國及整個遠(yuǎn)東地區(qū)都是首屈一指的。歷經(jīng)一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，馬尾造船廠龐大的建筑群有的毀于戰(zhàn)亂炮火，有的坍塌于風(fēng)侵雨蝕，只有部分廠房設(shè)施保存到現(xiàn)在，成為中國工業(yè)化源頭的實物見證。

　　同期聲：福建師范大學(xué)閩臺區(qū)域研究中心主任 謝必震

　　那我們看福建的海洋這個馬尾船政，就可以看出中國怎么樣從古代到近代，這種海洋的這種轉(zhuǎn)變，在古代，我們福建當(dāng)然，我是認(rèn)為是所有的對外交流的海洋發(fā)展的這種中心在福建，從海外貿(mào)易海上交通，海外文化的交流，海外移民，才有造就今天福建在近代的船政，海軍的這種發(fā)展，這種發(fā)展實際上又體現(xiàn)了中國近代的海洋發(fā)展，也是從這里起步的。

　　孫中山先生非常關(guān)心中國制造艦船工業(yè)的發(fā)展，1912年他首次來到福建便參觀了馬尾船政局，孫中山鼓勵福州船政能夠“興船政以擴(kuò)海軍，使民國海軍與列強(qiáng)齊驅(qū)并駕，在世界稱為一等強(qiáng)國�！比缃�，在馬尾的中國船政文化博物館大廳里，孫中山題寫的“船政足為海軍根基”，鑲嵌在墻上格外醒目。孫中山在青年時代懷有入馬尾船政學(xué)堂習(xí)海軍的理想，惜因1884年中法馬江戰(zhàn)役中船廠與兵艦被法軍摧毀而未能如愿。然而，從馬尾 船政學(xué)堂走出 的船政精英們，成為了孫中山先生領(lǐng)導(dǎo)的革命團(tuán)體中的中流砥柱，在辛亥革命中直接策動或參與了推翻滿清的海軍武裝起義，并成為起義的主要力量。

　　武昌起義時，奉命率艦隊赴長江的清朝海軍統(tǒng)領(lǐng)、福州船政人薩鎮(zhèn)冰托病返回上海，而任命黃鐘瑛為艦隊長，黃鐘瑛做出人生重大抉擇，率清海軍主力戰(zhàn)艦在江上起義，確保了武昌起義成功。清朝海軍中第一個參加孫中山領(lǐng)導(dǎo)的革命團(tuán)體的，就是畢業(yè)于福建船政學(xué)堂的程奎光。

　　設(shè)在馬尾造船廠對面的馬尾船政學(xué)堂是近代中國最早的科學(xué)技術(shù)培訓(xùn)基地，也是中國當(dāng)時師資力量最雄厚的一所科技造船和航海學(xué)校。從馬尾船政學(xué)堂畢業(yè)的學(xué)生，很多都成為中國海軍的高級將領(lǐng)。他們中有中法馬江海戰(zhàn)中的呂翰、許壽山、陳英，有中日甲午海戰(zhàn)中的鄧世昌、林永升等，還有民國初年歷任海軍總長、總司令的葉祖珪、薩鎮(zhèn)冰、程光璧等。毛澤東曾經(jīng)評價說：“1866年的馬尾船政學(xué)堂開辦起來，中國算是有了近代海軍、現(xiàn)代海軍。”

　　同期聲：福建省檔案館 副館長 林真

　　其實我們講的很多是馬尾船政在軍事上面的作用，實際上馬尾船政的創(chuàng)辦是中國現(xiàn)代化征程的起點，它所引進(jìn)的技術(shù)，它所引進(jìn)的這種科學(xué)的理念，它所教育這些學(xué)生，它都在整個中國現(xiàn)代化過程當(dāng)中起了很大的作用，它這種對一代一代的這種精神的浸染，對這種人的教育，對人的思想的啟發(fā)這是影響非常深遠(yuǎn)的，所以我一直覺得在中國現(xiàn)代化的征程當(dāng)中，馬尾船政的起點是不可或缺的一環(huán)，現(xiàn)在我們紀(jì)念辛亥革命講得最多的就是它開啟了進(jìn)步的閘門，這個進(jìn)步的閘門就是我們開啟了信息化的征程，漫漫征程就是從這些開始的。

　　馬尾船政學(xué)堂不僅是中國海軍的搖籃，從這里畢業(yè)的許多學(xué)生還活躍在中國近代科技、文化、外交、經(jīng)濟(jì)等各個領(lǐng)域，"啟蒙思想家"嚴(yán)復(fù)、"中國鐵路之父"詹天佑、有"匡世良才"美譽的造船專家魏翰、設(shè)計中國第一架飛機(jī)的巴玉藻、著名外交家陳季同等就是他們的杰出代表。

　　星移斗轉(zhuǎn)，一百多年過去了，當(dāng)年無數(shù)先輩夢寐以求、并為之奮斗犧牲的富國強(qiáng)兵的夙愿，今天已經(jīng)實現(xiàn)。上個世紀(jì)八十年代，這里被辟為國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，馬尾的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　同期聲：福建師范大學(xué)閩臺區(qū)域研究中心主任 謝必震

　　全民的海洋意識的這種提高啊，這是非常及時的，因為現(xiàn)在在世界上強(qiáng)手如林的這種競爭，海洋強(qiáng)國，海洋大國，這個是有非常重要的意義。

　　論及辛亥革命與馬尾船政，先輩們興洋務(wù)，以一片熱忱佐中國自強(qiáng)的壯舉，在中國近現(xiàn)代史上留下光輝的一筆。