根據國務院授權，中國民用航空局近日向各航空公司發出指令，禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系。2月6號，歐盟駐華大使馬庫斯艾德和就此表態說，歐方希望能夠尋找到一個有效的解決方案。

　　同期音：

　　根據國務院授權，中國民用航空局近日向各航空公司發出指令，禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系。2月6號，歐盟駐華大使馬庫斯艾德和就此表態說，歐方希望能夠尋找到一個有效的解決方案。

　　同期音：

　　歐盟駐華大使 馬庫斯艾德和：

　　實際上現在還沒那么糟糕 因為相關的法律 具體進行對碳排放的一些計算 和繳費的預額 具體實施的情況 將是2013年才開始的 所以我想我們現在還有時間去討論 現在國際航空組織也正在牽頭這方面的一些討論 歐方非常贊同并且非常希望能夠尋找到一個能夠解決的方案 在我們相關的法律里面 也有一個條款 允許有國際協議的話 可以將國際協議納入到我們相關的法律當中

　　馬庫斯艾德和表示，就航空排放問題，現階段有三個解決渠道。

　　同期音：

　　歐盟駐華大使 馬庫斯艾德和：

　　就航空排放問題呢 有幾個解決渠道 一個是雙邊的 第二個是多邊的磋商 第三個是走法律渠道 比如我們看到美國公司告到歐方法庭的時候 我們就是走的法律渠道

　　從2012年的1月1號開始，歐盟面向全球航空公司向飛經歐盟的航空企業收取碳排放稅。包括印度、俄羅斯、中國和美國在內的20多個國家都反對這一舉措，認為此舉違反《聯合國氣候變化框架公約》和國際民航組織的相關原則和規定。成員包括中國四家最大航空公司的中國航空運輸協會也對這項政策表示抗議。

　　記者 羅海兵 康登淋 北京報道