中新網4月2日電 國民黨“立委”吳育升1日爆料，指華航董事長趙國帥今年初火速與法國空中巴士公司(空客)簽約，購買20架目前仍在研發階段、2015年才生產的“未來飛機”A350-900客機，購價較前董事長魏幸雄評估的價格貴了一百多億元(新臺幣，下同)。

　　據臺灣聯合報報道，吳育升并指控華航先斬后奏，購機決策異�？焖�，去年12月14日簽訂購機意向書，六天后才簽文給華航大股東航發會及主管機關“民航局”，違反華航的“飛機采購管理作業流程”規定。

　　他質疑華航可能是替扁當局高官籌措退休金。他說，華航自有現金不足，油價又持續上漲，今年1月就虧損1億多，若支付購機訂金，華航的債信評等將被降級，不利公司財務運作及營運，甚至可能陷入財務危機。臺當局“交通部長”蔡堆應要求華航解約或重啟談判，檢調也應徹查此案是否涉及弊端。

　　吳育升說，華航所購買的“未來飛機”，前任華航董事長魏幸雄因拒絕購機、閃電下臺，接任的趙國帥在去年12月4日即發出購買意向書，更趕在今年1月25日以1365億元完成簽約，預計將付出42.25億元簽約金，是國際行情的兩倍。

　　據華航內部人員透露，華航決定要采購14架空中巴士客機，另加6架同型機的選購權，除了簽約金之外，已預付了每架客機20萬美元、共400萬美元的訂金。

　　吳育升指出，以往華航購機的評估談判過程平均都要6個月到1年，但這次只花不到2個月就簽約付訂金。魏幸雄任董事長時，華航企劃處所提出的極機密文件建議應采購美國波音787型客機，該文件也有時任華航總經理的趙國帥簽名，但趙接任董事長后，卻推翻自己簽的文件，改購空中巴士的未來飛機。

　　他說，根據華航2007年9月10日發出的“極機密”文件，如要購買空巴A350-900客機，公司在2008年到2010年間財務負擔極為沉重，將面臨極大的現金流動風險。