3月4日，胡錦濤在參加全國政協(xié)分組討論會時發(fā)表最新對臺政策的講話：臺灣任何政黨，只要承認兩岸同屬一個中國，我們都愿意同他們交流對話、協(xié)商談判。談判的地位是平等的，議題是開放的，什么問題都可以談。

　　反觀馬英九，在選戰(zhàn)勝利前后始終如一地重復著自己的競選綱領(lǐng)：拼經(jīng)濟、開放三通、推動兩岸簽署和平協(xié)議。而胡錦濤也在馬英九勝選之后4天，再度做出了被外界稱之為“善意”的回應(yīng)。

　　3月26日，胡錦濤在應(yīng)約與美國總統(tǒng)布什通話時表示，在“九二共識”的基礎(chǔ)上恢復兩岸協(xié)商談判是我們的一貫立場。我們期待兩岸共同努力、創(chuàng)造條件，在一個中國原則的基礎(chǔ)上，協(xié)商正式結(jié)束兩岸敵對狀態(tài)，達成和平協(xié)議，構(gòu)建兩岸關(guān)系和平發(fā)展框架，開創(chuàng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展新局面。

　　原本因為身份變化而對參加博鰲亞洲論壇舉棋不定的蕭萬長，也因此下定了參會的決心。4月14日，回到臺北的蕭萬長與馬英九聯(lián)袂召開記者會介紹胡蕭會談成果時透露，他決定參會之時，已過博鰲亞洲論壇報名截止期，大陸方面特許放行。

　　舉世矚目的會談中，蕭萬長用16個字對兩岸關(guān)系的新局面做了概括：正視現(xiàn)實，開創(chuàng)未來，擱置爭議，追求雙贏。

　　前述臺灣問題專家表示：這16個字，正是“九二共識”的要義所在。

　　兩岸關(guān)系新局

　　“胡蕭會”盡管只進行了20分鐘，卻并非如媒體此前所料：象征意義大于實質(zhì)意義；相反，雙方在有限的時間內(nèi)，已經(jīng)談及一些具體的問題。

　　會談過程中，蕭萬長希望盡快啟動兩岸周末包機，并實現(xiàn)大陸居民來臺灣旅游。他還表示，實現(xiàn)兩岸直航和經(jīng)貿(mào)關(guān)系正常化是必走的路，而且代表著海峽兩岸人民近60年來首次實現(xiàn)全面開放性交流。

　　“蕭萬長的講話，可以視為其對兩岸關(guān)系走向的設(shè)計”，另一位臺灣問題學者告訴《中國新聞周刊》記者，“其中的一條原則是先易后難”。

　　無論是胡錦濤與連戰(zhàn)3年前歷史性的握手，還是最近兩年的國共經(jīng)貿(mào)論壇，均對周末包機和大陸游客入島做了具體而細致的探討。2006年首屆國共經(jīng)貿(mào)論壇在北京召開之際，連戰(zhàn)曾以國民黨榮譽主席身份發(fā)表主旨演講，稱論壇為“截彎取直工程研討會”。時任國航董事長、現(xiàn)任交通部副部長、國家民用航空局局長李家祥亦對《中國新聞周刊》記者表示，直航在技術(shù)上早已不是問題，他與臺灣方面航空公司已有多次商談。

　　換言之，兩岸直航與大陸游客入島在某種程度上已是“半成品”，只待“藍營”執(zhí)政即可啟動。

　　在胡蕭會談的次日，蕭萬長還與中國商務(wù)部部長陳德銘共同主持了“臺灣經(jīng)濟和兩岸經(jīng)貿(mào)展望”圓桌會議。會議達成4項共識：一是更加密切的兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系對兩岸有利，是大勢所趨；二是在當前發(fā)展兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的有利條件下，兩岸之間更應(yīng)該攜手合作，共謀發(fā)展；三是實現(xiàn)“三通”和兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正常化是當務(wù)之急；四是盡快建立起溝通協(xié)商平臺。

　　4月14日下午，馬英九在記者會上透露，國民黨副主席江丙坤將執(zhí)掌海基會。3年前的春天，江丙坤先于連戰(zhàn)展開融冰之旅，在大陸一直享有較高的聲望。反觀大陸方面，海協(xié)會會長亦有望由在臺灣享有較高聲望的資深官員出任。兩人的名望與地位，均不比上世紀90年代的汪道涵和辜振甫遜色。

　　馬英九進一步表示，未來兩岸協(xié)商的主要渠道將在海基會和海協(xié)會之間展開，國共論壇和博鰲論壇為輔助渠道。據(jù)《中國新聞周刊》記者了解，兩岸在協(xié)商的組織機構(gòu)上已經(jīng)達成共識，海基會和海協(xié)會由于官方背景，被臺灣媒體形容為戴著“白手套”的談判。

　　在海基會和海協(xié)會人選初步確定之后，“胡蕭會”的后續(xù)工作也將隨之展開。據(jù)臺灣媒體報道，江丙坤極有可能于4月底訪問大陸，進行海基會與海協(xié)會9年以來的第一次實質(zhì)性接觸。

　　此時再回望剛剛結(jié)束的臺灣選戰(zhàn)，“藍綠基本盤”沒有變化，馬英九的勝出，在于奪得200余萬張中間選票。“中間選民對‘統(tǒng)獨’興趣不大，他們更看重經(jīng)濟。”前述臺灣問題專家說，“而現(xiàn)在距離馬英九許諾的爭取7月份實現(xiàn)直航包機、大陸游客入島只有不到百天的時間了。”

　　在現(xiàn)實要求兩岸關(guān)系“提速”之后，一個顯而易見的未來是：兩岸融合程度不斷加深。這位學者表示：下半年兩岸關(guān)系會很“熱鬧”。

　　在直航包機、大陸游客入島實現(xiàn)之后，突破臺商投資大陸40%上限、臺灣金融機構(gòu)登陸大陸也將隨之鋪開。

　　按照兩岸關(guān)系發(fā)展的勢頭，陸資入島參與建設(shè)之日亦不久遠。

　　另一個讓人期盼了兩年之久的事情是，此前一直在北京召開的國共經(jīng)貿(mào)論壇也有望在下半年登陸臺灣。★

　　兩岸包機將直航 人民幣兌換擴全島

　　國民黨副主席江丙坤將出任臺灣海基會董事長，由他召集的“兩岸經(jīng)貿(mào)議題項目小組會議”4月14日端出兩岸開放的具體內(nèi)容與時間表。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，根據(jù)該時間表，兩岸直航時間定在7月第一個周末啟動，也就是7月4日，每周五至周一對飛。初期以桃園、小港為對口航點，飛航大陸北京、上海、廣州及廈門四個機場；臺中清泉崗和松山則在第二階段。名稱將以“直航包機”取代現(xiàn)行的“周末包機”，并在年底完成天天包機直航。

　　開放人民幣在臺匯兌部分，目前人民幣只能在金門、馬祖兌換，同樣在7月4日將擴大至臺灣本島，并以限額、不限身份兌換為原則。限額初步規(guī)劃為人民幣兩萬元以下，第二階段再修“法”開放大額兌換。

　　大陸觀光客來臺部分，規(guī)劃取消現(xiàn)行20萬元(新臺幣)保證金和在職證明規(guī)定，并松綁“團進團出”等規(guī)定。(據(jù)中新網(wǎng)）

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