F-5戰(zhàn)機 34年摔32架 折損36飛官

　　臺灣空軍又傳F-5F戰(zhàn)機失事墜海，回顧F-5系列戰(zhàn)機服役34年來，包括墜機和叛逃在內，連昨天失事已損失32架，期間更造成高達36名空軍飛官殉職或失蹤。

　　空軍已下令所有F-5F戰(zhàn)機暫時停止訓練，成立項目小組進行相關調查。

　　盡管空軍強調昨天墜海這架F-5F近期均無重大或直接影響操作安全的故障紀錄，但和其它F-16、幻影戰(zhàn)機相較，這型飛機的老舊程度已不在話下。

　　據(jù)過去軍方內部統(tǒng)計，自1978年以來，F(xiàn)-5E/F所發(fā)生的近30件意外中，除14件因人機墜海無法調查外，剩下的16件中，“機件故障”竟高達10件，比例高達62.5%，機件故障相當高，其中除了戰(zhàn)機老舊外，外界也質疑與戰(zhàn)機和保養(yǎng)所需的作業(yè)維持費，因軍購預算排擠且長期偏低有關。

　　目前部署于臺東志航基地的F-5型戰(zhàn)機，在空軍二代戰(zhàn)機到位后，已陸續(xù)退居二線擔任教練機和假想敵中隊任務。

　　臺灣空軍最多曾經(jīng)一度擁有308架F-5型戰(zhàn)機，該型戰(zhàn)機在服役20年后，總數(shù)原還維持255架，但在二代戰(zhàn)機陸續(xù)成軍后，已陸續(xù)報廢拆除85架，其它還包括封存或有意轉售的62架，加上失事的30余架戰(zhàn)機，目前只剩下50幾架F-5型戰(zhàn)機。

　　F-5戰(zhàn)機近十年間來，即有5次失事紀錄，7位飛官不幸殉職；最近的一次意外，于2007年5月11日執(zhí)行漢光預演時，不幸墜毀于新竹縣湖口營區(qū)，造成兩名飛官罹難，及地面兩死、兩傷的悲劇，未料昨天又再發(fā)生墜機。

　　F-5E/F戰(zhàn)機的最高速度約時速1700公里，最大戰(zhàn)斗航程約1405公里，機上配有兩門20公厘M39機炮，可掛載響尾蛇空對空導彈、小牛空對地導彈及多種炸彈執(zhí)行對空、對地任務。

　　737聯(lián)隊 臺灣空軍TOP GUN

　　失事戰(zhàn)機所屬的空軍737聯(lián)隊46中隊曾是全臺唯一的假想敵中隊，飛官都是一時之選，被稱為空軍“TOP GUN”；成軍37年的737聯(lián)隊，是臺灣空軍飛行員培訓搖籃，也擔負東部海域空巡任務。

　　F-5F戰(zhàn)機近年事故資料

　　低空作戰(zhàn)性能優(yōu)越的F-5F戰(zhàn)斗機，相對地在低空下出事的機率也相當高。

　　2005年1月27日編號5379的F–5F雙人座戰(zhàn)機，在臺東志航基地起飛前偏離跑道油箱爆炸，尾翼燒毀、右翼斷裂，2員飛官及時逃生，所幸機上2枚響尾蛇飛彈未引爆。

　　2006年6月17日編號5381的F-5F雙人座戰(zhàn)斗機，在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀，前座殉職的飛行官周杰偉是資深飛行官，飛行時數(shù)3000小時；后座受傷的飛行官夏文裕飛行時數(shù)600小時。

　　緊接著2006年8月28日，編號5384的F-5F雙座戰(zhàn)機，在臺灣上空進行例行性的飛行訓練，返回志航基地時，以機腹著陸方式迫降，所幸人機平安。

　　2007年5月11日上午編號5371的F-5F戰(zhàn)機，參加漢光23號演習，4架戰(zhàn)斗機低空射擊時，疑似失速直接墜毀，造成飛官魏子淵、詹嘉鈞殉職。

　　2009年7月15日編號5410的F-5F戰(zhàn)機，在澎湖石礁靶場執(zhí)行空對地炸射訓練失事，飛官黃挺瑜中尉和張良元中校失蹤。

　　另外，早在2001年，編號5356F-5F戰(zhàn)機在臺東外海失聯(lián)，少校飛行官李致民、上尉飛行官康宏州失蹤至今。

　　F-5F戰(zhàn)機這幾年來雖然已經(jīng)不再擔任假想敵任務，不過，還是肩負著情報搜集和訓練，以及臺灣空防的最后一道防線任務，但是短短的5年5起飛安事故，造成3位飛官殉職，4人失蹤。