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          “豐田門”燒至臺灣 大規模召修20萬輛
        2010年04月13日 00:17 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社臺北4月12日電(記者 董會峰 羅欽文)臺灣傳出歷來最大規模汽車召修行動。豐田臺灣總代理和泰汽車表示,2006年4月至2008年11月出產的8款共20萬輛豐田車,因車門、后行李箱及引擎蓋使用的密封膠出現瑕疵,上周三起已陸續通知車主回廠檢修、免費更換。

          豐田汽車因腳踏板和腳墊問題,早前已在全球召修逾千萬輛,臺灣所產車款因踏板設計不同未召修。和泰公布的召修車款包括CAMRY、ALTIS、YARiS、VIOS、WISH、INNOVA、ZACE、HIACE,共8款約20萬輛。

          豐田汽車在臺灣島內的市占率最高,上個月市占率達28.4%。漫步臺北街頭,隨處可見帶有TOYOTA標志的汽車或停或駛。

          和泰汽車公關經理楊湘泉說,近半年陸續接獲車輛維修保養廠反映,有400輛豐田汽車使用的防水密封膠出現瑕疵,主因是密封膠供貨商的成分調配比率不當,導致車門、后行李箱、引擎蓋邊緣所使用的密封膠表面恐硬化、龜裂,如不更換,雨水可能從該處滲透而造成生銹,上周三起已陸續以掛號信通知車主進廠檢修。

          楊湘泉表示,此一密封膠問題屬于細微瑕疵,即使生銹也不會影響行車安全。召回原廠檢修,估計檢修時間為15到30分鐘,若須更換密封膠,則耗時12個小時,車主費用全免。

          對于20萬輛豐田車召修,臺灣媒體紛紛報道,已引起網民、民眾熱議。一位在臺北開了20多年計程車的張先生對本社記者說,他現在開的豐田車,腳墊一直有問題;更換了一只隱形腳墊,但不到2年,又有點毛病,開車時覺得別扭。“豐田召修的做法值得肯定,但已影響用戶的心理,我的朋友中已有人放棄購買豐田的計劃。”(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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