海協(xié)會會長陳云林與海基會董事長江丙坤26日在南京舉行會談，簽署了《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》等三項協(xié)議。對此，島內(nèi)各界給予積極評價。連日來，臺灣主要媒體包括通訊社、平面媒體、網(wǎng)站等均大量報道，對兩會所達(dá)成的成果在第一時間給予關(guān)注和評價。

　　媒體高度關(guān)注

　　有島內(nèi)媒體發(fā)表評論指出，四大主題“定期航班”、“金融合作框架協(xié)議”、“陸資來臺”、“共同打擊犯罪”，為臺灣勾勒出最新的“兩岸和平概念股”，相信大陸釋放出的利多善意可以讓島內(nèi)民眾在不景氣中看到曙光。

　　有媒體發(fā)表社論認(rèn)為，第三次陳江會是臺灣提升競爭力的關(guān)鍵性會談。順利簽署的三項協(xié)議以及就大陸資金來臺發(fā)表的共同聲明，不僅可以促使臺灣股市房市活絡(luò)，也將成為臺灣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性成長的關(guān)鍵。

　　還有評論說，第三次陳江會登場，將擴(kuò)大兩岸交流的深度及廣度，將兩岸合作關(guān)系延伸擴(kuò)展至金融合作框架協(xié)議、陸資來臺直接投資，對于內(nèi)需加乘效果將更為深化，加上兩岸交流往來的密集開放，臺股資金動能更具正面效益。

　　業(yè)者積極肯定

　　兩會的會談成果，讓兩岸業(yè)者尤其感到振奮，紛紛給予積極肯定。

　　兩岸航空運(yùn)輸從互不往來，到實現(xiàn)春節(jié)包機(jī)、節(jié)日包機(jī)、周末包機(jī)，再到2008年12月包機(jī)常態(tài)化，距離定期航班僅一步之遙。如今《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》簽署了，定期航班加包機(jī)的班次總量與航點都擴(kuò)充，臺灣5家航空公司一致表示滿意，并肯定兩岸直航包機(jī)改為定期航班后，對旅客更有保障。

　　長榮航空發(fā)言人聶國維表示，兩岸航班數(shù)由現(xiàn)行每周108個往返增至270個往返班次，成果豐碩，航點增多可以讓業(yè)者好好經(jīng)營。尤其是進(jìn)入定期航班后，不必每個月申請航班，不僅有利航空公司調(diào)度航機(jī)，未來旅客安排行程會更方便，也更有保障。中華航空公司公關(guān)處長陳鵬宇表示，對于客貨運(yùn)航班數(shù)增加很滿意�？瓦\(yùn)航班擴(kuò)充可以增加供給，未來機(jī)票價格有調(diào)整空間；貨運(yùn)航班增加則可讓貨運(yùn)經(jīng)營更有彈性，更具競爭力。據(jù)島內(nèi)媒體報道，定期航班協(xié)議簽署后，航班分配將成為下一階段重頭戲，業(yè)者已展開臺面下較勁。

　　《海峽兩岸金融合作協(xié)議》的簽署以及雙方就陸資赴臺達(dá)成的原則共識，島內(nèi)企業(yè)界人士聞訊都表示歡迎，認(rèn)為此舉有助臺灣景氣的加溫，對紓解民眾失業(yè)壓力也有幫助。

　　臺灣最大的金融控股公司之一——富邦金控一直扮演著“登陸”先行者的角色。富邦金控總經(jīng)理龔天行對兩岸金融合作協(xié)議的簽署表示振奮。他說，希望下階段兩岸盡快就金融機(jī)構(gòu)相互設(shè)立分支機(jī)構(gòu)以及市場準(zhǔn)入完成協(xié)議，這樣臺灣金融機(jī)構(gòu)可以盡快到大陸開辦業(yè)務(wù)，并進(jìn)而建立起具有兩岸特色的金融合作機(jī)制。

　　在兩岸司法互助上，“陳江會談”達(dá)成共識，簽署《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議》。對此，島內(nèi)法律界人士認(rèn)為，隨著兩岸往來日益頻繁，各類型的犯罪問題可以透過兩岸司法互助，加強(qiáng)打擊犯罪的效果，確保營造兩岸人員交流互動的安全環(huán)境。(記者李煒娜、王堯)