中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺灣海基會即將登場的臺商聯(lián)誼活動，將安排到兩岸海運直航港口臺北港參訪，希望讓臺商在兩岸空運直航之外，思考新的營運模式。

　　海基會秘書長高孔廉表示，兩岸去年簽署海空直航協(xié)議后，兩岸直航已成事實，目前兩岸的空運的貨機航班的量仍不夠大，請臺商去看臺北港，就是主要以海運為主。另一方面，臺北港與桃園機場是一自由貿(mào)易港區(qū)，區(qū)內(nèi)可以保稅，產(chǎn)品可以在這里進行最后階段的加工再出口。

　　他說，臺北港是新增的兩岸直航口岸，距離大陸各港，特別大陸偏北方的港口，像是上海等港口，臺北港的距離最近，它比基隆港更近一些，臺北港與桃園國際機場距離很近，車程約只有十幾分鐘，因此，臺商可以藉臺北港與桃園機場進行海空聯(lián)運，且據(jù)他所知，長榮公司在臺北港不但有貨柜碼頭，還有倉儲、貨運。

　　他舉例說，過去很多廠商，是在長江三角洲制造完成后，空運至澳門，再由澳門轉(zhuǎn)桃園，然后再出口。這個空運過程，因為兩岸海空已直航，如果時間成本相同，臺商可以由長三角洲直接以海運運到臺北港，空運改海運時間相當，成本可以省一大筆。

　　聯(lián)誼活動第二天是到新竹工業(yè)技術(shù)研究院參訪，工研院很多的新的研發(fā)成果，卻未必能直接商品化，目前大陸臺商面臨升級轉(zhuǎn)型的需求，海基會于是請臺商去看工研院。

　　高孔廉說，工研院的研究成果往往沒有機會商品化，臺商有市場的嗅覺，或許某些研究成果就可以經(jīng)由大陸臺商予以商品化。