中新網(wǎng)9月3日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺灣金控傳出將出售高鐵2.5億(新臺幣，下同)股持股，回收投資成本25億元，外界解讀“政府打算放棄高鐵”。臺灣金控副總陳素甜澄清，臺灣金控是因為所持有的高鐵特別股明年到期，依規(guī)定必需“編列”贖回，但編列并不代表一定要贖回。

　　她表示，依規(guī)定，臺灣金控旗下臺灣銀行所投資的高鐵特別股，如果要贖回，必須以高鐵有盈余或有增資股款收入為前提，依目前情況，機(jī)會不大，一切只是單純的會計預(yù)算編列，外界過度解讀，并非事實。

　　陳素甜表示，臺灣金控高鐵持股，屬于特別股，由臺灣銀行出面投資，由于明年二月底將到期，臺銀依法必須列在會計帳上，因此統(tǒng)由臺灣金編列預(yù)算書，送交“立法院”。

　　她強(qiáng)調(diào)，臺銀投資高鐵特別股，另有贖回但書，即高鐵有盈余或有增發(fā)股票有收入，并非編列了，就一定贖回。

　　有“立委”質(zhì)疑臺銀高鐵持股為何不從特別股轉(zhuǎn)為普通股，陳素甜表示，臺銀當(dāng)初是以每股10元認(rèn)購，目前高鐵普通股市價只有3.5元，轉(zhuǎn)為普通股，臺銀持股市值立即折損65%，馬上就得認(rèn)列損失，怎么可能這樣做? 再說，特別股每年還有5%股息收入，普通股還沒有。

　　外界推測臺銀決定贖回持股，臺銀負(fù)責(zé)籌組中的高鐵聯(lián)貸案也將告吹，陳素甜也強(qiáng)調(diào)，前提不對，而且這是兩碼子事。臺銀副總楊豊彥則強(qiáng)調(diào)，臺銀是百分之百公股行庫，一切以配合政策為原則。