據臺灣《聯合報》報道，臺當局“行政院長”吳敦義強調庶民經濟，將提出庶民生活改善行動方案，指示臺當局“經建會”研擬社會住宅計劃，預計下周定案向“行政院”報告。

　　“經建會”研擬的社會住宅，是仿效歐美，臺當局或社福單位扮演中介角色，將愿意租屋給弱勢者的屋主介紹給有需求的民眾；或由公部門直接興建低價住宅，出租給中低收入、弱勢族群或社會新鮮人。

　　希望年底縣市長選舉前推出施行

　　據臺灣媒體了解，初步構想是在未來各地方政府興建捷運時，一并區段征收捷運場站附近土地，尋求民間合作，以BOT(建設—經營—轉讓)或OT(經營—轉讓)方式，就地興建社會住宅，設有指定價格，例如66平方米房屋售價150萬新臺幣，達到保障弱勢族群與建立該地段示范房價的雙重效果。

　　官員表示，目前只有大臺北地區房價漲幅驚人，其它地區的房價少見飆漲，為了平穩價格，未來希望搭配大眾運輸工具，特別是捷運系統，沿著捷運興建社會住宅，或是鼓勵民間以市場余屋供作社會住宅。

　　官員強調，這是透過增加供給的市場機制引導房價下降，較不會產生后遺癥，也可以收到規范該地段房價于合理范圍效果，不至于放任建商喊出有行無市的天價。

　　庶民生活改善行動方案還有促進出口、提升就業兩大層面，目前仍在討論，“經建會”將于下周召開第二次跨部門會議后，再向“行政院”報告，希望能在年底縣市長選舉前推出施行。

　　房地產中介業者看衰庶民住宅

　　臺當局打算推出社會住宅，房地產中介業者大多看衰，連臺當局“內政部營建署”也表示，這和“國民住宅”(由臺當局計劃，用以出售、出租、貸款自建或提供貸款利息補貼，供收入較低家庭居住的住宅)性質接近，但“國民住宅”還有1600多間空屋。

　　信義房屋經理蘇啟榮表示，臺當局這個概念跟以前的“國民住宅”很像，但“國民住宅”幾經轉手后，最后還是依市場機制運作，跟原始用意相去甚遠。

　　永慶房仲協理黃增福說，這個政策難以執行，捷運周邊區域地價早炒起來了，且限制售價使建商沒有獲利，不會愿意投入。

　　住商主任徐佳馨表示，政策執行初期或許真能短期抑制價格，但整套概念很難執行。過去“國民住宅”的經驗，無法控制投資客利用人頭買房，最后只是增加便宜購入的炒作區段。還要有配套措施，規劃周邊環境，不要讓偏遠的捷運站周邊變成另類貧民窟。(高大林)