中新網(wǎng)12月31日電 據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道，臺(tái)灣“工研院”表示，臺(tái)灣未來(lái)十年減碳貢獻(xiàn)中，超過(guò)七成需仰賴(lài)能源密集度降低、碳抵減等方式。臺(tái)“環(huán)保署長(zhǎng)”沈世宏表示，未來(lái)還要以“臺(tái)電解體”作為減碳因應(yīng)策略。

　　沈世宏指出，臺(tái)電除了調(diào)整整體經(jīng)營(yíng)策略，未來(lái)若能透過(guò)補(bǔ)貼、投資保障利潤(rùn)等方式，吸引中小企業(yè)投入再生能源市場(chǎng)，才能降低臺(tái)灣碳排放及發(fā)電成本。

　　“工研院”顧問(wèn)楊日昌表示，國(guó)際能源總署評(píng)估，各地若想在2020年前，將溫室氣體維持在450ppm(百萬(wàn)分之一)以下，每年平均需付出GDP的0.5%作為減碳代價(jià)，相當(dāng)于新臺(tái)幣650億。但臺(tái)灣因減碳資源貧乏，所需付出的代價(jià)還要更高。

　　楊日昌分析，臺(tái)灣溫室氣體有超過(guò)半數(shù)為工業(yè)排碳量，2022年以前，僅能靠核能機(jī)組延役達(dá)到減碳功能。“臺(tái)灣未來(lái)減碳成本，每年可能高達(dá)新臺(tái)幣1000億至1500億。”

　　臺(tái)灣文化大學(xué)土地資源系副教授楊之遠(yuǎn)指出，臺(tái)灣減碳節(jié)能相關(guān)計(jì)劃雖多，卻缺乏整體戰(zhàn)略整合。征收碳稅、能源稅、提高油價(jià)等方式，也因島內(nèi)政治環(huán)境問(wèn)題，不易實(shí)行。這十幾年間因兩黨執(zhí)政的能源策略大不相同，也成為近年減碳困境。