中新社臺北七月六日電 (記者 黃少華 徐長安)東方航空公司在臺北六日宣布，公司已獲準在臺北設立辦事處，目前籌備工作正在展開。東航總經(jīng)理曹建雄接受本社記者采訪時表示，東航看好未來兩岸航空市場的發(fā)展前景，將努力為兩岸旅客提供更高質(zhì)量的服務。

　　根據(jù)海協(xié)會與海基會簽署的有關(guān)文件，兩岸包機承運人可在對方航點設立辦事機構(gòu)。東航在大陸航空公司中步調(diào)最快，早在六月中，曹建雄就率領(lǐng)商務洽談團赴臺，與華航、長榮等島內(nèi)民航業(yè)者以及各航點機場等方面的協(xié)商洽談，馬不停蹄地拜訪旅行社、銷售代理人等，就地面代理、市場營銷、機務保障、服務標準、航空配餐等包機準備工作進行了考察和溝通。

　　曹建雄說，公司初期準備派遣五名員工，包括籌備處負責人(總經(jīng)理)、機場站站長、機務維修代表、財務結(jié)算人員和銷售代表，其中前三人到位，首任總經(jīng)理為周瑩。目前，辦事處選址已初步確定，計劃承租國泰金融集團位于民生東路的寫字樓，面積超過四百平方米，眼前可能太“奢侈”，但著眼未來，也算是未雨綢繆之舉。

　　他表示，設立辦事處的過程中，許多技術(shù)性問題尚待解決。如還不能自主辦理銷售等業(yè)務，需分別委托臺灣的華航和長榮航空代理。未來隨著在臺自主開展業(yè)務的擴大，東航將根據(jù)情況在島內(nèi)招聘雇員。如果島內(nèi)當局放開有關(guān)限制，東航希望在臺灣招聘一批乘務員執(zhí)飛往來兩岸的航班。

　　另外，兩岸周末包機成行后，東航也面臨新考驗。多家航空公司經(jīng)營臺北至上海的同一條航線，東航所占的市場份額被大大攤薄了。“但只要對兩岸人民有利，吃點虧沒關(guān)系。”

　　曹建雄說，兩岸周末包機仍不能滿足兩岸旅客的需求，實現(xiàn)兩岸客運包機的常態(tài)化，提供兩岸民航業(yè)者更大的市場，和更廣闊的合作空間，為兩岸旅客提供更好、更豐富的航空服務。

　　他表示，兩岸直航的市場前景看好，“上海至臺北每天十個往返航班都不多！” (完)