交通安全指揮中心：海陸空立體化保亞運安全

廣州市智能交通指揮中心新增三大智能系統，確保亞運安全。 本報記者陳翔攝

　　揭秘廣州亞運三大交通安全指揮中心

　　有信息顯示，廣州亞運會有來自亞洲45個國家和地區的2.2萬名運動員、教練員、技術官員和新聞記者聚集廣東，由此引發的人員流動將超過10萬人。這對廣州亞運會方面的交通運輸系統的安保工作無疑帶來極大的壓力。為此，交通運輸部、鐵道部和民航局均和廣州亞組委密切配合，成立海陸空三大亞運安保指揮中心，對亞運會打造全天候24小時的嚴密安全保障體系。

　　■ 本版撰文/攝影

　　記者 張喆、杜娟

　　水路：

　　高科技監控15分鐘抵現場

　　本屆亞運會涉水項目眾多，開、閉幕式在水上舉行，因此亞運水上安保工作具有管控水域廣、監管任務重、安保環節多等特點。交通運輸部成立了廣州亞運交通安保工作領導小組，全國14個直屬海事局組成了環粵“護城河”工作協調組，廣東海事局設立了水上交通監控與應急指揮中心。

　　10月11日正式啟用的廣州亞運會水上交通管控和應急指揮中心內，6名工作人員緊緊盯著面前7塊電腦屏幕，屏幕上分別展現VTS船舶交通管理系統、水域3D系統、CCTV視頻監控系統等，廣州及周邊河道、船舶情況盡收眼底。這個指揮中心，距廣州亞運會開幕式舉辦地海心沙2.4公里，是廣州亞運期間水上交通安全的司令部。

　　通過接入VTS，指揮中心能夠監控和直觀了解廣州至珠江口水域船舶的名稱、經緯度、航向、航速等信息，并與上級指揮中心和安保現場進行信息實時對接。AIS則能夠對到港船舶進行識別并進行有效跟蹤監控。在各涉亞重點水域，指揮中心還安裝了100多部攝像頭組成的CCTV視頻監控系統，進行直觀、實時的遠程監控。

　　整個亞運期間，廣東省海事局在廣東全省設立了33個水路運輸安全檢查點，配備了2架海巡直升機，每天投入300余艘海巡船艇、應急拖輪、清污船和消防船，3200余名海事執法人員，形成了水陸空立體監控的安保格局，確保應急力量能夠15分鐘內到達現場。

　　陸路：

　　火車站設立“五道防線”

　　服務平安亞運，鐵道部以廣州鐵路（集團）公司為重點，設立了24個環粵鐵路治安檢查站，構建了“環粵護城河”三道屏障；以有亞運賽事城市的車站為重點，以環粵環穗環賽區車站為節點，設立了19個治安檢查站。在廣州、廣州東、佛山、東莞東4個亞運賽區的車站設立亞運安保分指揮部；在環賽區的廣州、廣州北、廣州南、廣州東、深圳、東莞等10個重點車站派出所設立前線指揮所。

　　從9月中旬開始，鐵路各單位全面強化以廣州為重點的站車“五道防線”卡控力度，嚴密防控：在各大車站廣場和周邊地區設置第一道防線，特警、民警巡邏；在車站進出通道設置第二道防線，實行封閉式站車管理；在全路各個車站進站口設置第三道防線，配齊安檢儀，在較大車站設置安檢門，對旅客和行李進行一人不漏、一件不漏的安全檢查；以候車室、售票廳、行李房和行李寄存處為第四道防線，鐵路民警用手持安檢儀檢查；以站臺和旅客列車為第五道防線，鐵路民警和列車乘警隨時對可疑的人和物品進行檢查。

　　據悉，自10月11日開始，鐵道方面對進粵進穗的火車趟趟檢、列列查，構筑起鐵路“環粵護城河”。為加強廣東地區的鐵路警力，鐵路公安部門專門從哈爾濱、西安、沈陽、蘭州、濟南等地抽調了400名特警和部分警犬，全面加強廣東地區的鐵路保衛工作。

　　空路：

　　發布空防安全預警等級

　　為確保亞運航空安全，民航中南地區管理局建立了民航亞運安保指揮中心，具備與亞運安保總指揮部視頻對接、與民航局公安局指揮中心數據對接、對廣州白云機場安保視頻實施監控、車載移動視頻和單警移動視頻與指揮中心對接、實現了航班信息和空管信息查詢、公安情報信息查詢、無限遠程監控等7大功能。

　　全國民航安保系統發布了空防安全預警等級，形成全國民航共同保障廣州亞運會的工作格局。民航各單位制訂了各層次的安保方案和預案，特別是反劫機和反恐預案，確定了10個環粵亞運反劫機反恐備降機場，確保進入廣州的亞運工作人員和運動員的人機安全。在亞運前期和亞運期間，民航局多次對廣州及廣州周邊8個城市涉亞機場進行督導檢查，杜絕隱患。

　　到目前為止，民航共保障了亞運要客警衛任務48批次，保障涉亞航班1627架次，保障了運動員、教練員、亞運大家庭成員13090人次，涉亞物資85批次，沒有發生一起重大非法干擾事件。而白云機場安檢站共查獲假身份證26張、冒用他人身份證件11人、旅客藏匿火種187起、旅客偽裝攜帶違禁物品6起、子彈8發、搖頭丸3粒。