法拉利技術(shù)總監(jiān)阿爾多·科斯塔日前表示，2009款新車的研發(fā)進度總體穩(wěn)步進行，但是動能回收系統(tǒng)的開發(fā)落后于預(yù)訂計劃，另外賽車外形將產(chǎn)生很大改變。

　　談及法拉利2009款車型的外形特征，科斯塔指出由于新規(guī)則的引入，將讓明年的新車在外形上產(chǎn)生巨大變化。“前翼的變化將是顯著的。因為它將與賽車的輪距同寬。上面的很多附加部件將被拿掉，因為它們擋著車輪，一旦發(fā)生碰撞很容易就會掉。尾翼會收窄加高，車身表面將會更加平整，并將更多地方封閉。”