上周末日本大獎賽上激進的駕駛方式讓漢密爾頓在F1車手圈中人緣大損，昨天下午在上海國際賽車場進行的周四新聞發布會上，這位車手積分榜的領先者與萊科寧、阿隆索以及庫比卡坐在一起時顯得很孤單，回答問題時比以往底氣弱了許多。

　　上周末在日本大獎賽發車后，漢密爾頓在進入一號彎時強行超越萊科寧，把衛冕冠軍生生擠出賽道；一圈之后他又撞上馬薩，最終一分未得，使自己在積分榜上的領先優勢由7分縮為5分。但昨天在發布會主持人問漢密爾頓上周的教訓是否會讓他改變自己的駕駛方式時，他很干脆地回答：“不。”他說，“當比賽不好的時候，總會遭到批評。來到這里我覺得自己如以往一樣有競爭力。還有兩站比賽，我領先5分，我們再進一步的機會很大。這是賽車，我不打算改變自己的風格。去年我們在這里非常快，這次我們更具競爭力。”

　　日本大獎賽，漢密爾頓的老冤家阿隆索亂中奪冠，賽后又傳出這位兩屆世界冠軍發話，將幫助法拉利車手馬薩奪取車手冠軍。昨天這個話題在兩人坐在一起時又被拋了出來。阿隆索先是表示媒體誤讀了他的說法，但西班牙人隨即又為他與漢密爾頓關系惡劣的事實做了新注解。阿隆索說：“我的意思是，現在我們的賽車開始有了競爭力，有時可以向法拉利和邁凱輪發起挑戰。如果馬薩奪冠，我發揮得好能得亞軍或第三名的話，那么我將非常高興能幫馬薩盡可能多拿積分。”盡管他隨后又表示，更希望與他關系非常好的庫比卡獲得本年度車手冠軍，“不過考慮賽車性能，他要追回12分非常困難。不管哪位車手贏，都要取決于他最后幾站能否表現更出色。”

　　面對阿隆索毫不掩飾的表白，漢密爾頓說：“我將做好自己分內的事，這是最重要的。如果我能跑到前面，那別人怎樣與我無關。”

　　意大利大獎賽后，庫比卡曾對漢密爾頓危險的超車舉動提出批評，昨天波蘭人說：“我并不針對劉易斯，但那樣緊貼著別人賽車前輪的超車行為非常危險，尤其是在雨天。我自己去年在加拿大站中就曾被這樣的危險超車圈入嚴重的事故。”至于漢密爾頓的駕駛是否危險，庫比卡、阿隆索和萊科寧均拒絕評價。(王淵）