F1掌門人埃克萊斯頓一直情有獨(dú)鐘的獎(jiǎng)牌制度可能要胎死腹中了，F(xiàn)1車隊(duì)協(xié)會(huì)(簡稱FOTA)昨天在日內(nèi)瓦召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣稱將從本賽季開始實(shí)行新的積分系統(tǒng)：分站冠軍將獲得12分，亞軍為9分，季軍為7分。

　　新賽季將在本月底拉開戰(zhàn)幕，參賽的車隊(duì)和車手都還沒有全部最終敲定，而積分方式也是埃克萊斯頓和車隊(duì)協(xié)會(huì)之間的分歧所在。在日內(nèi)瓦進(jìn)行了為期兩天的會(huì)議之后，車隊(duì)協(xié)會(huì)于昨天公布了他們的決議，各大車隊(duì)經(jīng)理們達(dá)成一致：從2009賽季開始，分站冠軍的積分將從10分增加到12分，亞軍從8分增加到9分，季軍從6分增加到7分，第4名到第8名的積分不變，仍舊是從5分依次遞減為1分。

　　此舉是為了避免上賽季結(jié)果的重現(xiàn)，當(dāng)時(shí)，少一個(gè)分站冠軍的漢密爾頓反倒以1分優(yōu)勢(shì)壓倒了馬薩，奪走了年度總冠軍。假如按照新的積分方式，漢密爾頓與馬薩同積113分，由于馬薩多贏一個(gè)分站冠軍，因此他將戰(zhàn)勝小漢獲勝。邁凱輪新任車隊(duì)經(jīng)理惠特馬什承認(rèn)：“新的積分系統(tǒng)就是為了拉開亞軍與冠軍之間的差距，保證獲得分站冠軍次數(shù)最多的車手能夠贏得整個(gè)賽季，這也能激發(fā)車手的全部斗志，他們只有全力去爭取每一個(gè)分站的勝利。”

　　此前使用的積分系統(tǒng)是2003年開始實(shí)行的，10分制之前是9分制。