這些日子，仿佛住在了準離婚夫婦的隔壁，一天一小吵三天一大吵，現在終于太平了。別誤會，我是說，國際汽聯(FIA)和車隊聯盟(FOTA)又和好了。

　　離不離？分不分？最近，FIA主席莫斯利、FOTA主席蒙特澤莫羅總是盡量增大懸念——抱著離婚協議書，拿起筆又放下，天天掰著花瓣，計算著最后一片花瓣是壓在“離”這個字上，還是“不離”這個字上。昨晚，在被稱作“最后的巴黎探戈”的國際汽聯汽車運動理事會上，兩位主席終于挽救FIA和FOTA這段破裂婚姻于水火，至少他們已經協議在2010年將不會存在兩個錦標賽。

　　這樣一個結果絲毫沒有在意料之外，“退賽門”伊始我就曾調侃，國際汽聯和法拉利們之間是“鬧”離婚，而非“離婚”，盡管我們無法阻擋生活中時常冷不丁出現萬一，但從一開始這對利益共同體就無法割開自己相連的肉身，原因很簡單：對于視利益為生命的二者，不會允許“割肉”這樣損害利益的愚蠢事情發生。絕對不會。

　　讓步的一定是莫斯利，目前看來也確實是他讓步了，現在他不再堅持明年的4000萬預算帽，更宣布不再參加連任競選。他一度以一種高高在上姿態篤定FOTA對FIA的需要要遠大于FIA對于FOTA的需要，然而當FOTA這個枕邊人開始盤算另一種可能性，比如說離婚后另立山頭組建新的比賽，莫斯利的心頓時慌了。莫斯利一定不會忘記幾月前，自己的好友伯尼及其夫人25年的婚姻生活走到盡頭，F1掌門為此付出的分手費是10億美元，伯尼因此資產大幅縮水。FOTA將從FIA身上帶走的，遠不止這一點，運作資金、明星車手、技術、贊助商……還有全世界的矚目，他們能帶走的將是整個運動的本質，令F1只剩一個名存實亡的軀殼。

　　不必對結果感到驚訝，同樣也不必因結果有所放松，新一個矛盾的爆點隨時還會被激發。盡管鬧離婚的鬧劇如期鬧完了，然而真正的矛盾沒有了嗎？即使在還沒有看到FOTA最新聲明的時候，我們也能肯定這一鬧劇的倉促結尾中，有一些我們無法回避的留白，將繼續存在，也將一直存在——這頂多是表面的和平，1950開始的F1運動已經來到了變天的時刻，因為FOTA與FIA之間絕對不是單個、偶發的事件，而是整個金融風暴大背景下的小縮影。