現(xiàn)年40歲的舒馬赫原計(jì)劃在本月23日舉行的F1歐洲大獎賽中復(fù)出參賽，頂替上個月受傷的巴西車手馬薩。法拉利車隊(duì)也曾于7月30日官方宣布了舒馬赫復(fù)出的消息。舒馬赫宣布復(fù)出之后曾在意大利穆杰羅賽道租用法拉利F2007賽車進(jìn)行了一天的測試，那次試車之后舒馬赫承認(rèn)感到頸部疼痛。即便如此，舒馬赫仍于上周駕駛卡丁車做了一天的恢復(fù)性測試。就在舒馬赫宣布放棄復(fù)出的前一天，他還再次租借了F2007賽車計(jì)劃今明兩天在穆杰羅繼續(xù)測試。

　　法拉利車隊(duì)主席蒙特澤莫羅表示：“對于這個問題我很不高興。過去幾天我為他所做的努力感到欣慰，無論是車隊(duì)還是全球的車迷都因?yàn)樗�的�?fù)出而動力十足。毋庸置疑，舒馬赫的復(fù)出對于F1來說是一件好事，我們本有機(jī)會看到他再次戰(zhàn)斗。我代表法拉利車隊(duì)和車迷感謝舒馬赫在車隊(duì)危難之時所做的努力。”

　　自從舒馬赫宣布復(fù)出以來，金融危機(jī)下如同籠罩在寒冬中的F1立刻恢復(fù)了以往的火熱。雖然雷諾車隊(duì)遭到禁賽，但是本月23日將在西班牙瓦倫西亞舉行的F1歐洲大獎賽門票仍然熱賣，部分看臺甚至出現(xiàn)了一票難求的場面。新浪網(wǎng)F1頻道的調(diào)查顯示，有近10%的車迷愿意前往瓦倫西亞親眼目睹舒馬赫復(fù)出首戰(zhàn)。但昨天，舒馬赫宣布放棄復(fù)出的消息無疑又給剛剛復(fù)蘇的F1市場營銷帶來了沉重的一擊。

　　接班人恐經(jīng)驗(yàn)匱乏

　　F1七冠王邁克爾·舒馬赫宣布放棄復(fù)出，法拉利車隊(duì)迅速做出反應(yīng)，提名試車手盧卡·巴多爾為頂替馬薩出戰(zhàn)歐洲大獎賽的臨時人選。法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅通過法拉利官方網(wǎng)站證實(shí)說道：“經(jīng)斯蒂法諾·多梅尼卡利(法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì))的同意，這么多年以來他作為我們的試車手所做的努力工作，我們決定給盧卡·巴多爾一個機(jī)會。”

　　現(xiàn)年38歲的盧卡·巴多爾從1998年起就成為法拉利車隊(duì)的試車手，是法拉利歷史上效力時間最長的試車手，但是他12年以來從未駕駛法拉利F1賽車參加過比賽。兩周后的F1歐洲大獎賽，巴多爾將與芬蘭車手萊科寧并肩戰(zhàn)斗。

　　巴多爾于1993年在獲得F3000錦標(biāo)賽冠軍之后首次進(jìn)入F1賽場。加盟法拉利之前，他曾效力米納爾迪車隊(duì)和弗蒂(Forti)車隊(duì)，都是意大利車隊(duì)。巴多爾總共有48場F1參賽紀(jì)錄，但是從未獲得過積分。他的最好發(fā)車位置是1995年匈牙利站的第12位，最好完賽成績是1993年在圣馬力諾站取得第七名，他的比賽經(jīng)驗(yàn)可以用匱乏來形容，巴多爾上一次參加F1比賽還要追溯到1999年的日本鈴鹿。今年巴多爾的回歸意味著他將取代巴里切羅，成為當(dāng)今F1賽場最年長的車手。而在他的職業(yè)生涯中，還從未獲得過積分。