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          F1動(dòng)態(tài):眾車隊(duì)哄搶奔馳引擎 舒米將續(xù)約法拉利
        2009年08月28日 14:16 來源:新聞晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          在F1車壇,勝利永遠(yuǎn)是車手夢(mèng)寐以求的東西。有了冠軍這個(gè)目標(biāo)后,一部有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車和一臺(tái)穩(wěn)定的引擎,就變得尤為重要。這也是如今有實(shí)力的車手在選擇東家時(shí)最先考慮的兩樣?xùn)|西。

          由于規(guī)則的大幅度更改,布朗GP和紅牛一隊(duì)在本賽季占去了大部分風(fēng)頭,但論在市場(chǎng)的吃香程度,紅銀雙雄的誘惑力依然無人能敵。阿隆索下賽季轉(zhuǎn)投法拉利早已不是秘密,舒米葫蘆里賣的什么藥,車迷也始終無法猜透。至于邁凱輪,不僅羅斯博格和庫(kù)比卡時(shí)刻準(zhǔn)備著與漢密爾頓搭檔,奔馳引擎也成了市面上的香餑餑。

          舒米將與法拉利續(xù)約

          如果不是頂替馬薩出戰(zhàn)的巴多爾在瓦倫西亞出盡洋相,想必法拉利不會(huì)像現(xiàn)在這般熱鬧。盡管躍馬領(lǐng)隊(duì)多梅尼卡利堅(jiān)持認(rèn)為,巴多爾上周末的糟糕表現(xiàn)絕不是他的真實(shí)水平,并且決定讓其繼續(xù)征戰(zhàn)本周的斯帕站,但沒有人相信,這是長(zhǎng)久之計(jì)。

          有傳言說,由于蒙特澤莫羅對(duì)巴多爾失望透頂,法拉利已經(jīng)為斯帕后的未來五站擬定了一長(zhǎng)串替補(bǔ)人選。作為“緋聞”中的主角之一,印度力量車手費(fèi)斯切拉主動(dòng)站了出來。“的確是有這樣的傳言,而且我的名字還出現(xiàn)在了名單的頂部。但迄今為止,法拉利還沒和我聯(lián)系過。”抵達(dá)斯帕后的首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),費(fèi)斯切拉表示,如果法拉利給他打了電話,他一定會(huì)透露更多的信息。 “可以肯定,(為法拉利效力)是所有車手的夢(mèng)想。尤其是對(duì)于像我這樣的意大利人來說,如果能在事業(yè)生涯的晚期有這樣的可能性,無疑再美好不過。 ”

          不過從目前的情況看,這很可能是費(fèi)斯切拉的一廂情愿。更大的可能是,舒米復(fù)出取代巴多爾。據(jù)德國(guó)媒體透露,舒米在宣布因傷放棄復(fù)出之后,并沒有停止恢復(fù)訓(xùn)練,而且與法拉利合同即將到期的車王已經(jīng)做好了與東家續(xù)約的準(zhǔn)備。舒米的經(jīng)紀(jì)人威利·韋伯告訴記者:“等一切清靜下來,我們會(huì)和法拉利談?wù)撨@件事情。但估計(jì)要等到蒙扎開賽的那個(gè)周末,因?yàn)樵谒古粒ɡ有些其他的問題要解決。”至于舒米未來究竟會(huì)簽份怎樣的合同,是繼續(xù)當(dāng)法拉利的顧問,還是兼具車手身份,韋伯稱一切取決于舒米本人。 “這是邁克爾自己的事情。我能說的是,在參與了全世界最危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)這么多年后,邁克爾肯定知道,什么決定是最好的。 ”

          眾車隊(duì)哄搶奔馳引擎

          法拉利車手席位吃香,邁凱輪也一點(diǎn)不差。威廉姆斯承認(rèn),他們下賽季恐怕會(huì)失去羅斯博格。而德國(guó)人的去向,極有可能是邁凱輪。盡管英國(guó)媒體此前表示,銀箭正在與庫(kù)比卡進(jìn)行談判,但相比之下,羅斯博格無論潛力和個(gè)性,都更具優(yōu)勢(shì)。

          除此之外,邁凱輪現(xiàn)在使用的奔馳引擎,也成了市面上的香餑餑。威廉姆斯已經(jīng)公開表示,即使失去日本人的贊助,下賽季他們也不會(huì)再使用豐田引擎。而紅牛在小將維特爾的賽車多次爆缸后,也對(duì)雷諾引擎失去了信心。維特爾上周在退賽后顯得怒不可遏:“如果我們想繼續(xù)為冠軍而戰(zhàn),(爆缸)這樣的事情決不允許再發(fā)生。 ”

          維特爾表示,他目前仍有信心和巴頓決一高下,但麻煩在于,接下來的六站比賽,他只剩下兩臺(tái)引擎可用。一旦兩臺(tái)引擎不能完成余下的比賽,紅牛小將將面臨退后十位發(fā)車的處罰。而本賽季使用奔馳引擎的布朗GP至今還沒遭遇過引擎問題。

          除了邁凱輪和布朗GP,奔馳目前還為印度力量提供引擎。奔馳主管豪格表示,威廉姆斯和紅牛的確在和奔馳接洽,但能否達(dá)成一致,不僅取決于對(duì)方的報(bào)價(jià),還要看國(guó)際汽聯(lián)是否批準(zhǔn)。按規(guī)定,一個(gè)引擎制造商最多只能同時(shí)為兩支車隊(duì)提供引擎,奔馳本賽季破例,是因?yàn)椴祭蔊P需要拯救。

        【編輯:劉通
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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