豐田悲情退出所帶來的沖擊令F1尚未回過神，殊不知同一天，法國汽車公司雷諾也在巴黎召開了緊急會議，以確定是否在明年加入退出的行列。所幸的是，雷諾車隊得到了公司董事會的支持，其2010賽季的預算額已經獲得正式批準，如無意外，雷諾將鐵定出現在明年的隊伍中。

　　當地時間周三，也就是豐田宣布退出的同一時間，因“撞車門”緩刑兩年的雷諾也在巴黎秘密召開緊急會議，法國汽車公司希望通過此次密會決定究竟是否繼續以車隊形式留守F1，還是只是作為引擎供應商，或者干脆完全退出。雷諾考慮退出的消息，令受到重創的F1陷入徹底崩盤的危機，廠商如多米諾骨牌一樣接連撤出，只剩法拉利和梅塞德斯-奔馳兩家，這將使這一運動回到私人車隊時代。

　　和外界猜測的不同，雷諾最終為這個寒冬注入了希望，盡管宣稱不會立刻對外宣布決定，不過昨天車隊常務董事讓·弗朗科伊斯·考貝特還是忍不住向外界透露了好消息：雷諾不走。根據考貝特透露，雷諾車隊2010賽季的預算額已經得到了公司董事會的正式批準，甚至連車手配備也已經確定，“我們和我們的車手簽訂了合約，車隊的預算經過了批準，對于雷諾而言，2010賽季從現在就已經開始了�！贝饲埃�雷諾已經公開確認了庫比卡的加盟，不過對于二號車手是何方神圣，考貝特還是保持神秘。

　　此外，考貝特還透露了一個積極的信號：雷諾CEO卡洛斯·戈恩對車隊新賽季充滿了很高的期待�！袄字Z車隊重新回到了一個優秀的水準，這是戈恩的意思。”考貝特說， 不過對于雷諾車隊下賽季的目標他仍然比較保守，“從實力上來說，我們很難進入奪冠行列，但我們希望車隊整體實力能夠得到充分提高。”

　　事實上，雷諾留守F1也有征兆，一周之前雷諾車隊才剛剛和荷蘭手表制造商TW Steel簽下三年合約，這是雷諾車隊在卷入“撞車門”之后簽下的第一個贊助商。從阿布扎比站起，雷諾賽車的鼻翼、前定風翼和側箱都將出現該手表品牌的標志。撞車門令雷諾信譽損失巨大，另一方面，卻也增強了母公司意圖在F1翻身的決心。