就舒馬赫自己而言，他本想把公布復(fù)出的時(shí)間定在明年的1月3日———自己41歲生日的當(dāng)天，但外界的熱情讓他難以抵擋。“我將為世界冠軍這個(gè)榮譽(yù)而戰(zhàn)，這是我的唯一目標(biāo)。”昨晚，“車王”高調(diào)發(fā)表復(fù)出宣言。

　　為什么在7月份的復(fù)出計(jì)劃失敗之后進(jìn)行再度嘗試？舒馬赫解釋，一切均由羅斯·布朗的一個(gè)電話而起。“11月底的一天，當(dāng)羅斯打電話給我，告訴我有個(gè)機(jī)會(huì)再次開上F1賽車的時(shí)候，我就意識(shí)到這次通話的重要性。”舒馬赫說，“車隊(duì)是賽季的雙料總冠軍，老板又是奔馳公司，這樣的條件讓我無法忽視。”

　　時(shí)隔三年重返F1，即將年滿41歲的舒馬赫能否重展雄風(fēng)？這將是2010賽季的最大看點(diǎn)。對(duì)此舒馬赫充滿自信：“我從未離開過賽道，2006年底的時(shí)候我的確感到疲勞，但是3年的休息過后，我現(xiàn)在渾身充滿了能量，我感覺自己變得強(qiáng)大了起來。”

　　就在關(guān)于自己復(fù)出的消息滿天飛的時(shí)候，舒馬赫卻始終保持謹(jǐn)慎與低調(diào)的態(tài)度，這是因?yàn)樗�本賽季中期�?zhǔn)備重返F1頂替馬薩，最終卻在頸傷的威脅下無奈放棄。而這個(gè)部位仍將是影響舒馬赫未來一年賽車生涯的最大隱憂，梅賽德斯車隊(duì)昨天表示：“一旦舒馬赫的頸部感到不適，我們就會(huì)回到談判桌上，商談是否提前結(jié)束合約。”

　　不過“車王”的自信也讓他的車迷吃下了一顆定心丸：“頸傷的確是我考慮復(fù)出時(shí)的重要因素，但現(xiàn)在我可以告訴大家，這里已經(jīng)百分之百痊愈了，而且不會(huì)干擾到我的比賽。上次復(fù)出計(jì)劃之所以被迫放棄，是因?yàn)榫嚯x受傷時(shí)間太短，現(xiàn)在，我已經(jīng)有了充分的準(zhǔn)備時(shí)間。” 記者　徐顯強(qiáng)

　　退役三年，車王在做什么？

　　法拉利顧問：2006年正式退役之后的第7天，舒馬赫就開始擔(dān)任法拉利車隊(duì)顧問，工作內(nèi)容主要包含三個(gè)方面：間歇性出席分站賽、測(cè)試民用車和F1賽車。但基本上是個(gè)閑差。

　　足球隊(duì)員：退役之前舒馬赫就收購(gòu)了瑞士的乙級(jí)隊(duì)F C埃希新斯二隊(duì)，退役之后他長(zhǎng)時(shí)間與該隊(duì)一起訓(xùn)練比賽，此后他還加盟一支球隊(duì)參加德國(guó)丙級(jí)聯(lián)賽。當(dāng)然，在某些慈善足球賽和紀(jì)念賽中，你都能看到前鋒舒馬赫的身影。

　　摩托車發(fā)燒友：從去年開始，無事可做的舒馬赫迷上了摩托車比賽。但在今年2月比賽中，一次高速摔車導(dǎo)致他的頸部受傷不輕，直接導(dǎo)致今年7月份復(fù)出無望。

　　客串演員：今年8月在全德國(guó)公映的一部喜劇電影中，車迷和影迷驚喜地發(fā)現(xiàn)了舒馬赫的身影。這部叫做《缺血候選人》的政治喜劇描寫了一個(gè)總理候選人身上發(fā)生的一系列趣事，舒馬赫則在這部影片中客串了給總理候選人開法拉利跑車的司機(jī)。

　　開出租車：2007年12月，舒馬赫一家人在商場(chǎng)購(gòu)物，由于孩子耽誤了去機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，在乘出租車去機(jī)場(chǎng)時(shí)，舒馬赫發(fā)現(xiàn)時(shí)間緊張，便請(qǐng)求司機(jī)讓自己來開車，結(jié)果他載著家人和司機(jī)一路飆往機(jī)場(chǎng)。

　　失敗的投資商：去年8月，舒馬赫斥資750萬美元，在迪拜參建了一座高29層的商住兩用寫字樓。不過遭受迪拜危機(jī)之后，他的這處房產(chǎn)市值縮水6成。記者　徐顯強(qiáng)