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          達(dá)喀爾初試阿塔卡馬沙漠 領(lǐng)航員贊盧寧軍出色
        2010年01月07日 14:01 來源:中國青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          科皮亞波賽段是第32屆達(dá)喀爾拉力賽在智利境內(nèi)舉行的首個賽段。中國威麟車隊一掃第4賽段的不順,雙雙取得開賽以來的最好成績,其中盧寧軍在賽車組第35個完賽,用時2小時38分30秒,江耀桓以第38名完賽,落后隊友2分05秒。目前在賽車組總成績上,盧寧軍升至第41位,在中國車手中排名第一。江耀桓暫時排在第43位,另一名中國車手周勇列第42位。

          在進(jìn)入智利之前,達(dá)喀爾軍團(tuán)要翻越安第斯山,阿根廷與智利的邊境就在海拔4000米的圣弗蘭斯科山口。這天行駛路段的最高點(diǎn)海拔4720米,而比賽路段的最高海拔為3000米。盧寧軍在這天的比賽中采用了一個獨(dú)創(chuàng)的輪胎“綜合氣壓”戰(zhàn)術(shù),可以在比賽中節(jié)省三次停車充放氣時間。盧寧軍賽后表示:“這次是我故地重游,第二次跑這個賽段。去年我在這里非常不走運(yùn),賽車的大燈壞了,夜里無法通過沙山,只能睡在賽段里。這天比賽前,我昨天的疲勞還沒有完全恢復(fù),我讓我的領(lǐng)航員先開了一段行駛路段,我抓緊時間休息一會兒。這樣我就可以輕松應(yīng)對比賽了。”領(lǐng)航員羅比也稱贊盧寧軍今天的駕駛非常出色。(黎明京)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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