澳門回歸專欄：澳門回歸過渡期的大型建設

　　（香港中國通訊社十一月二十四日電）澳門回歸專欄：澳門回歸過渡期的大型建設

　　　　　　　　　　香港中通社記者　林鷹

　　中國與葡萄牙于一九八七年簽署關于澳門回歸中國的聯合聲明以來，澳門在中國支持下，陸續推出了十三個大型建設項目，推動了澳門過渡期經濟的發展。

　　在本世紀七十年代之前，澳門的整體經濟仍然處在一個較為低下的水平，那時要進行大規模建設，既無迫切的需要，也還沒有經濟基礎條件。自從進入七十年代以來，澳門的經濟得到了快速的發展，形成了以出口加工業、旅游博彩業、建筑業和金融業為四大支柱的經濟體系。到了八十年代，澳門的整體經濟面貌已發生明顯的改變，經濟實力逐步加強，從而為大型建設的開展打下了經濟基礎。

　　在澳門過渡時間的十三項大型建設項目中，基礎設施有六項，其中國際機場、第二座跨海大橋、新澳港客運碼頭、松山隧道四大項目均已竣工并投入運營；九澳深水港及自來水新供水系統兩大項目已進入緊張施工階段。其他的七個項目，包括山頂醫院、垃圾焚化爐、污水處理廠、南灣湖工程、路環協和工業村、濠苑城和★（左乙右水）仔花城等。

　　澳門這些大型建設項目，是根據項目的公共性、規模性和整體性三個基本標準進行衡量后才決定興建的。按照預定的計劃，除個別項目外，大部分工程基本在一九九四年完成。由于有些項目的工程量較大、工期彈性大、進度會較緩慢，大約要到今年底澳門回歸后才能陸續建成。

　　澳葡政府過去很少進行大型建設。在葡人管治澳門四百多年來，當局長期采用放任自由、無為而治的政策。除了在本世紀七十年代中興建了一座跨海的澳★大橋外，基本上沒進行過大規模的公共設施建設。直到八七年中葡兩國簽署了關于解決澳門問題的聯合聲明后，澳門進入回歸中國的過渡期，才促進澳葡當局在社會經濟建設上采取比以前積極的政策，推動國際機場、跨海大橋、港澳碼頭等大型建設工程。

　　這批大型建設項目的興建，對過渡時期的澳門社會經濟的發展具有積極的意義。各項基礎設施的興建，明顯地改變澳門的硬投資環境，起到便利工商業的運作、加強吸引外資和推動經濟發展的作用；市政設施的興建，大為改善澳門城市的容貌，提高市民的生活和居住條件，也有利于旅游業的發展；區域開發項目的建設，也改善了澳門人口和生產力分布不平衡狀況，對開發離島、擴大澳門經濟活動場所等創造了條件。同時，在大型建設項目興建過程中，穩定了居民對前景的信心、推動各行業的發展成為澳門回歸過渡時期維持繁榮安定的重要因素。■

最近更新日期：1999年12月01日
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