中新社上海十一月一日電 題：解困世博會(huì)交通 上海提速建軌道

　　中新社記者 褚婷婷

　　繼上世紀(jì)九十年代第一條地鐵在滬誕生以來(lái)，上海軌道交通發(fā)展日趨迅速。今日，記者從有關(guān)建設(shè)部門(mén)獲悉，目前，上海軌道交通已進(jìn)入快車(chē)道，今后五年將為軌道交通擴(kuò)容三倍以上，建成四百公里、十一條軌道線(xiàn)，每天運(yùn)送乘客近六百萬(wàn)人次，承擔(dān)全市公共交通出行量的三成以上，相當(dāng)于中心城區(qū)道路在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加一倍的運(yùn)送量。

　　據(jù)悉，上海已建成軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路五條、共有八十個(gè)車(chē)站，運(yùn)營(yíng)里程一百二十三公里，日均客流近一百八十萬(wàn)人次，但只占全市公共交通出行量的百分之十三，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市民出行的需要。而倫敦、紐約、巴黎、東京等城市的軌道交通方式在公交系統(tǒng)中的分擔(dān)率均在百分之六十五以上。另?yè)?jù)了解，二○一○年世博會(huì)期間，預(yù)計(jì)將有七千萬(wàn)客流進(jìn)入上海。有關(guān)專(zhuān)家表示，只有集中力量加快建設(shè)“大容量、快速、便捷”的軌道交通網(wǎng)才能承擔(dān)巨大的客流，同時(shí)從根本上解決滬上市民出行難問(wèn)題。

　　根據(jù)上海市有關(guān)城市交通規(guī)劃，二○一○年中心城區(qū)將形成“四縱三橫一環(huán)”軌道交通網(wǎng)。目前，除一號(hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)和四號(hào)線(xiàn)部分段已建成外，八號(hào)線(xiàn)、九號(hào)線(xiàn)一期和四號(hào)線(xiàn)環(huán)線(xiàn)將在明年年底建成通車(chē)，九號(hào)線(xiàn)二期和十號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)在二○一○年建成通車(chē)。其中全長(zhǎng)三十四公里的軌道交通十號(hào)線(xiàn)，從東北角的新江灣城至西南面的虹橋機(jī)場(chǎng)，其大部分線(xiàn)路橫穿城區(qū)主客流通道和大型客流集散地，并與其它軌道交通、地面公交、鐵路等實(shí)現(xiàn)換乘。

　　在短時(shí)間里完成國(guó)外幾十年甚至上百年才完成的建設(shè)，其難度可想而知。上海市軌道交通建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年在有關(guān)計(jì)劃開(kāi)工軌道沿線(xiàn)區(qū)域，基本完成了逾萬(wàn)戶(hù)居民和一千多家企事業(yè)單位的動(dòng)遷工作，創(chuàng)造了上海城市建設(shè)史上的奇跡。預(yù)計(jì)年底前，主體工程投入全面施工。由于工地很多地處鬧市中心、交通要道，許多車(chē)站緊鄰居民小區(qū)和聚居點(diǎn)，施工單位已攻克多項(xiàng)科技關(guān)，控制盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中的地表沉降，嚴(yán)格控制噪音。

　　據(jù)悉，上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)二○一○年建成后，中心城區(qū)的軌道站點(diǎn)六百米服務(wù)半徑的人口覆蓋率將達(dá)到百分之七十，面積覆蓋率達(dá)到百分之六十七；內(nèi)環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)中心城區(qū)市民平均到達(dá)軌道交通車(chē)站的距離將從現(xiàn)在的一千八百米縮至九百米，城市交通難、市民出行難將從根本上得到緩解。