中新網8月31日電  據《北京娛樂信報》報道，如果您屬于“打卡一族”，最好不要選擇在郊區置業。當然，這也不是絕對的，一些地鐵和城鐵附近的郊區項目也是可以考慮的。而小戶型社區所在的地段一般不錯，或者周邊環境成熟度較高，配套比較全，或者交通出行比較方便，都比較適合年輕人選擇。

　　實地調查一：單身就買零居室小戶型

　　8月24日，記者來到位于宣武區廣安門橋以西的一個小戶型社區，“臟”是該小區給記者的第一印象。小區通往街道的路，接連地排列著幾個大坑，雖是晴天，但坑里仍滿是臟水。車子經過，過往行人得小心避讓，以免被濺上泥水。

　　一位業主表示：“現在蓋的是三期，經常晚上11點以后還在施工。早上五六點就被施工噪音吵醒，是常事。”這位業主還反映，由于距北京西站太近，噪音污染也很嚴重。

　　業主點評：9號樓的陳先生覺得，買復式從價格上考慮很合適。但是入住以后才發現，房間太矮了，常有壓抑之感。原來這里復式的高度基本在4.8米左右，除去中間隔層樓板的厚度，下層一般在2.5米以下，上層都不夠2.3米。

　　一位住在8號樓的花女士，買的是30平方米的零居室。除了密度大、人口多、電梯緊張這些小戶型社區的通病外，花女士認為，這個小區的物業管理還是很不錯的。24小時熱水、大堂窗明壁凈、酒店式服務、常開的噴泉和面積不小的綠化，對于單身人士來說，應該是個不錯的選擇。結婚尤其是有孩子后，最好換個兩居。

　　實地調查二：中小戶型搭配的小區更舒適

　　8月25日，因為沒有打聽到直達的公交車，記者從四惠走到了朝陽區百子灣橋附近的一個已經入住的小戶型社區。果然，門口的保安告訴記者，來這里坐公交車并不方便。聽說記者想在這里買房，好心的保安提醒我：“如果你有車的話，住這兒問題還不大；如果沒車，在這兒生活可就不方便了，光上班就夠頭疼的了，公交車太少，地鐵也遠�！�

　　記者同時注意到，小區內部綠化較好，并設有休息區。每個單元都安裝了門禁，進去要先刷卡。由于這里不是純小戶型社區，業主普遍覺得舒適度還行，電梯也夠用。在采訪過程中，記者發現小區里有不少外國人業主。據保安介紹，這里還住著不少歌手和影視明星。

　　業主點評：業主趙小姐認為，小區樓體外立面簡潔時尚，社區內環境也算有品位，戶型結構都不錯，適合年輕人居住。由于一、二、三期是小戶型為主，四、五期中戶型多起來，所以密度不是太大，住起來感覺比一些純小戶型要舒適得多。不過小區的停車場沒有裝修，會所也沒有開放，物業服務還可以，但不是特別好。

　　一位周姓業主則表示，小區業主私家車多，小區里面停車費為1元兩小時，價格比較便宜。但由于大門保安經常換，保安也并不是認識每一個業主，很多不是小區內部的車子也混進來。所以，業主回來晚了，很難找到車位。

　　專家提示：生活半徑控制在5公里

　　隨著北京市城市改造的進一步推進，在選擇城區住宅的時候，其實并不一定要遵循老話說的“東富西貴，南貧北賤”的規律，而應該更多地關注離雙方工作地點和家人的距離，同時盡可能地與好朋友們的住處近一些，如果周邊有符合大家休閑娛樂興趣的場所，就更好了。

　　說到“周邊、附近”這樣的詞，很多人就會問：“多遠才算附近？”一般而言，以半徑為5公里左右為宜。要降低買房后的日常生活成本，保證生活質量，同時保證“時間成本”不宜太大，對于即將購房的人而言，就是在收入目前不變或以后增加幅度不大的情況下，選擇日常工作、生活在5公里為半徑的生活圈內，這樣才能最大限度地節約時間成本和生活成本。（蔡雪婧 張輝）