8月15日是一個特殊的日子。61年前的這一天，日本宣布戰敗并無條件投降，中國和其他亞洲國家人民贏得了反侵略戰爭的勝利。在這個日子里，日本領導人本應反思戰爭教訓，促進亞洲和平。然而，日本首相小泉純一郎卻公然前往供奉有甲級戰犯的靖國神社參拜。

　　小泉自2001年4月就任首相以來，已6次參拜靖國神社。前5次他選擇的都是8月15日以外的日期，但這次小泉卻故意選擇在這個特殊日子前往參拜，以兌現他在5年前自民黨總裁選舉時作出的所謂“承諾”。但是，這只能說明小泉在錯誤的道路上越走越遠。他的一意孤行違背了日本國內多數民眾的意愿，再次嚴重傷害了包括中國在內的亞洲受害國人民的感情，也將使自己在本國和世界其他國家人民心目中的形象變得更加糟糕。

　　5年來，小泉為自己三番五次地參拜靖國神社編造出了一套歪理，說什么參拜是“個人”自由，是日本“內政”，“與中日關系沒有關系”，“只有中韓兩國反對”，是“為了和平”。殊不知，歪理終究是戰勝不了公理的。

　　參拜靖國神社是小泉的“個人”自由嗎？根本不是。

　　對普通人而言，或許是“個人”自由，但小泉是一國領導人，他參拜靖國神社的行為，代表著日本國家的意志，體現了日本政府對那場侵略戰爭和甲級戰犯的態度。把這一重大政治原則問題說成是“個人”自由，是毫不負責任的。

　　2001年4月18日小泉在競選自民黨總裁的討論會上信誓旦旦地說：“如果當上了首相，不管遭到任何批判，都一定要參拜靖國神社�！憋@然，從小泉還沒有當上首相時起，他內心里就將參拜靖國神社視為一種政治行為。否則，純粹是個人的“私事”何必要作為競選的承諾？小泉將首相參拜說成是“個人”自由，無外乎是一種狡辯。小泉可以有自己的內心想法，但絕沒有以參拜這一實際行動傷害戰爭受害國人民感情的自由。

　　“首相參拜也是日本內政”嗎？根本不是。

　　靖國神社內供奉有被遠東國際軍事法庭定罪的東條英機等14名甲級戰犯。因而，日本領導人參拜靖國神社問題不單純是日本的內政，它涉及國際正義和人類良知，遠遠超出內政的范圍。日本發動的對外侵略戰爭給亞洲國家人民帶來深重災難，亞洲國家人民當然有權利要求小泉停止以首相身份參拜靖國神社。

　　“參拜與中日關系沒有關系”嗎？根本不是。

　　東條英機等14名甲級戰犯幾乎都與日本對中國發動的侵略戰爭有關，其中多人曾在侵華部隊中擔任要職，擔任過關東軍參謀長和司令官的就有4人。他們對中國人民犯下了滔天罪行，中國人民反對小泉參拜供奉這些戰犯的靖國神社難道不應該嗎？能說小泉的參拜不會對中日友好合作關系的發展產生負面影響嗎？中國人民怎能歡迎這樣一位不斷以自己參拜的言行傷害中國人民感情的日本首相呢？

　　“參拜只有中韓兩國反對”嗎？根本不是。

　　美國眾議院國際關系委員會主席海德今年4月致信眾議院議長哈斯泰特，要求其不要邀請小泉在6月訪美期間到國會發表演講——除非日本方面承諾小泉不會在美國國會發表演講后再次參拜靖國神社。世界上像海德這樣的反對日本領導人參拜靖國神社的還大有人在，小泉所謂的只有中韓兩國反對的說法根本站不住腳。事實是，小泉堅持參拜靖國神社的行為不僅遭到了深受日本軍國主義之害的亞洲國家人民以及許多日本國民的譴責，而且受到美、歐和非洲眾多國家的政治家、公眾以及媒體的批評。這是因為凡是有良知的人都沒有忘記當年日本軍國主義者對人類所犯下的累累罪行。

　　“參拜是為了和平”嗎？根本不是。

　　日本首相到千鳥淵戰歿者墓地追悼死者，到長崎、廣島參加紀念活動，國際社會從沒有提出過任何異議。但靖國神社戰爭結束前是軍國主義的國家設施，戰后不但供奉有甲級戰犯，還有一個類似于軍事博物館的設施，名曰“游就館”，宣揚“大東亞戰爭是自衛戰爭”，那些手上沾滿亞洲人民鮮血的甲級戰犯等在這里被看成是“英靈”，似乎今天的和平是建立在這些人“犧牲”的基礎之上。這是對世界的一種欺騙，是對人類良知的褻瀆。小泉參拜靖國神社事實上助長了那些一心想重溫“大東亞共榮圈”、否定歷史定論的極右勢力的氣焰。此外，小泉參拜靖國神社的目的之一是，向人們展示其所謂“不屈服于中韓壓力”的對外強硬姿態，為自己撈取政治資本，以圖“青史留名”。

　　小泉顯然打錯了算盤。8月15日，小泉執迷不悟地以自己的歪理再次前往靖國神社參拜，給自己在亞洲人民心目中的形象抹上了一道更濃的黑色。在日本同中國和亞洲其他國家的關系史上，小泉將成為一個地地道道的反面角色。

　　近年來，中日關系出現困難局面。兩國人民擔憂，國際社會關注。之所以如此，責任不在中國方面，也不在日本人民，癥結就在于小泉堅持參拜供奉有甲級戰犯的靖國神社，因為它傷害了包括中國人民在內的受害國人民的感情，損害了中日關系的政治基礎。

　　中國政府一貫重視中日關系，認為中日關系對雙方來講都是最重要的雙邊關系之一，并為改善和發展兩國關系作出了不懈努力。人們希望日方作出相同的努力，盡快清除影響中日關系發展的政治障礙，使兩國關系盡早回到正常發展的軌道。(來源：新華網 記者：冮冶　包爾文)