中新社龍陵八月三十電 題：攻取“東方直布羅陀”

　　中新社記者 龍劍武 韓勝寶

　　汽車行駛在塵土飛揚的滇緬公路上，顛簸不已。路臨深谷，地勢險要。這里就是云南省龍陵縣臘勐鄉境內的松山。

　　松山為高黎貢山余脈，由十余個山頭組成，東臨怒江，西連龍陵，是滇緬公路出入滇西的咽喉要塞，被美國軍事學家稱為“東方直布羅陀”。其主峰俯視怒江惠通橋和周圍群山，炮火可控制方圓一百公里地面和怒江打黑渡以北二十公里江面。一九四二年五月，日軍自緬甸入侵滇西，中國軍隊于五月五日炸毀惠通橋，阻敵東進。日軍占領松山等怒江以西要地，據險固守，長期與中國軍隊隔江對峙。

　　一九四四年五月，中國遠征軍發起滇西大反攻。第十一集團軍由惠通橋等地渡江，六月四日開始仰攻松山要塞，戰斗慘烈悲壯。經過一個多小時跋涉，記者從龍陵來到松山主峰子高地，尋訪戰場遺跡。如今主峰南坡已修建起紀念設施，成為當地的“國魂”教育基地。

　　龍陵縣委宣傳部的楊開慶指著南坡空地上的一株枯藤老樹說，松山戰斗結束后，此處僅存兩顆榕樹，幾年前還曾從樹中挖出彈頭。

　　這株高大的榕樹樹干已枯槁斑駁，布滿大小彈孔，顯是經過戰火洗禮，但茂盛的枝葉仍呈現出歷經滄桑的生命力。不遠處建有一塊陸軍第八軍第一百零三師陣亡將士公墓，上面銘刻犧牲者名錄，令人敬肅。

　　順著一條當年的日軍戰車道向上攀登，沿途植被繁密，但兩側草木叢中單兵掩體、戰壕彈坑隨處可見。戰車道在一處開闊地帶分作三岔，通往密林深處。據說，這種車道經過日軍長年修筑，可供兵車坦克上下主峰，各處又分布火力點交叉控制，易守難攻。越接近峰頂，日軍深掘的交通壕越密集，縱橫交錯，四通八達，多數坑道寬度僅夠一人容身，在樹枝草葉的偽裝下難以發現。

　　楊開慶介紹說，日軍以松山山頂為中心，沿公路東至惠通橋、西至鎮安街，修建了一個縱深達數十公里的強大防御體系，設主峰子高地、滾龍坡、大埡口、長嶺崗四個能獨立作戰的堅固據點。其工事完全按照永久性作戰需要構筑，極為堅固復雜。陣地上配有山炮、戰車、汽車，設有醫院、慰安所，地下有電話、供水、照明等設施，糧秣彈藥充足。日軍高級將領在視察后報告稱，松山可固守十一個月以上，甚至揚言“中國軍隊不死十萬，休想攻取”。

　　事實上，遠征軍的確為攻占松山付出重大犧牲。六月，七十一軍苦戰月余，奪取松山外圍，傷亡慘重。第八軍七月接替主攻，采用炮轟、沖鋒戰術未果，后改為對壕作業，步步逼近，方攻克滾龍坡、大埡口等陣地，其間許多陣地反復拉鋸，異常激烈。

　　在子高地的戰場舊址，楊開慶講述了爭奪這座松山主峰的慘烈戰事。八月初圍攻主峰，第八軍飛機重炮集中轟炸和敢死隊沖鋒爆破均不奏效，后改用坑道作業，于二十日引爆填埋的TNT炸藥，清除山頂敵堡，又經殊死肉搏方占領制高點。九月七日全殲守敵，收復松山。

　　一路尋訪，見到的馬漕洼頭、核桃洼梁子頭等子高地要道，在第八軍進攻時均發生激戰。據介紹，兩軍在核桃洼梁子頭肉搏血拼，相擁撕咬而死者六十二對，慷慨壯烈，可謂此役中國軍隊英勇作戰的一個縮影。

　　松山血戰歷時三月零三天，經大戰十多次，小戰上百次，全殲日軍五十六師團一一三聯隊臘勐守備隊三千余人。中國遠征軍以陣亡官兵七千六百余人的代價，打開了大反攻的前進通道，摧毀了日軍滇緬戰線上的支撐點，為收復騰沖、組織龍陵會戰創造了有利條件。是役為山地叢林作戰全殲日軍的典型戰例，被美國編入西點軍校教程。

　　告別松山時，見到滿山的云南松傲然挺立，郁郁蒼蒼，很難想象當年這里曾在戰火中化作一片焦土，幾乎寸木不留。據說，山風大作時，松濤陣陣，聲勢駭人，猶似六十多年前戰場上的廝殺回響。(完)