中新社海口九月十六日電(記者 王辛莉)海南航空集團董事長陳峰九月十五日晚在此間媒體聚會上對本社記者表示，華航日前簽約入股海航旗下的揚子江快運，是兩岸航空公司首次攜手合資經營航空公司，海航華航是聯姻性質的深度全面的合作。
兩航簽約有評論稱，海航作為國內第四大航空集團，其潛力巨大的貨運市場和網絡為華航看好。而海航去年獲得中美航線承運人資格，計劃明年開通中美貨運航線，華航可為海航拓展國際航線提供幫助和支持。
陳峰對此表示，海航與華航此次是聯姻性質的合資，是全面、深度合作。潛臺詞是兩航合作將遠遠超過上述期待，好戲大戲還在后頭。
根據臺灣有關臺企到大陸投資入股的規定，華航此次獲得百分之二十五的股權。但華航和另三家受讓百分之二十四股權的好好國際物流、萬海船運、陽明海運共為此付出多少轉讓金？海航和華航一直都三緘其口。
有外電報道，此次股份轉讓涉及金額六億多元人民幣。本社記者向陳峰求證。陳峰確認六億多轉讓金屬實，并欣然坦言，海航此次股份轉讓賣了個好價錢。
中華航空是臺灣最大航空公司，二00四年華航貨運居全球航空貨運第五位，其貨運營業額占總體營業額的百分之四十，是全球營運七四七--四00F最大機隊的航空公司。揚子江快運二00二年成立于上海，注冊資本二億元，現擁有擁有B七三七-三00型貨機六架，目前開通國內、國際航線七十多條。利用海航各類運輸飛機八十多架，航線四百八十多條。
陳峰介紹說，海航經過十二年的發展，成為擁有總資產人民幣四百多億元、機隊規模逾一百一十架的中國第四大航空公司。海航的發展目標是五年后進入全球航空公司二十強。
