2005年10月12日上午，神舟六號載人飛船順利升空，準確進入預定軌道。繼楊利偉之后，費俊龍、聶海勝成為駕駛飛船遨游太空的中國航天員。如果把他們比喻為神舟飛船的駕駛員的話，那么航天測控則可以說是指揮和控制神舟的舵手。

　　國內成立最早，并因測控、管理我國發射的所有衛星而馳名中外的西安衛星測控中心，是我國載人航天測控通信系統重要的“神經中樞”之一。神舟六號飛船從發射升空到著陸回收全過程，該中心及其所屬布陣在國內外的多個測控站都將全程參與監視并實施測控。他們跟蹤測控的所有實時數據和計算處理結果，都將成為北京航天飛控中心對飛船實施科學指揮的重要依據。

　　清晨8時，記者進入西安衛星測控中心指揮大樓，只見測控指揮大廳里，指揮決策者、技術專家、操作人員及各系統參試人員各就各位，嚴陣以待，密切監視著顯示屏上的各種參數。在大廳的正前方，總面積為50平方米的5塊巨幅液晶顯示屏，分別顯示著飛船和火箭飛行狀態的參數表、曲線圖、三維動畫、酒泉發射現場的實況畫面。龐大的信息處理系統組成的集成化計算機群，雄踞在明亮的指揮大廳中央。

　　神舟六號飛船的舵手們，此時此刻分外繁忙。載人航天工程測控通信系統總指揮、西安衛星測控中心主任董德義一邊有條不紊地指揮著科技人員操縱、監視各種運算系統，一邊聚精會神地分析、查看著指揮臺顯示系統上從四面八方傳來的各種數據。一同參與現場指揮的該中心黨委書記王明升介紹說，西安中心不僅要負責系統內的數據交換，而且還要完成所有地面測控站和4艘遠望測量船之間的信息交換與運算處理等任務，同時，還承擔神舟六號任務地面測控資源的統一調度與分配，工作任務非常重要。

　　離發射時刻越來越近，大廳里的氣氛也越來越緊張。

　　“各號注意！各號注意！5分鐘準備！”發射中心傳來的調度口令清晰洪亮，回響在測控指揮大廳里。

　　“……5、4、3、2、1，點火、起飛！”9時整，隨著發射中心傳來的點火口令，在顯示發射現場的大屏幕上，瞬時噴發出一團氣勢磅礴的烈焰，火箭托舉著神舟六號飛船穿云破霧，緩緩飛向太空。

　　“雷達、USB跟蹤正常，遙測信號正常！”

　　從酒泉、渭南、青島等地面測控站傳來的跟蹤報告，此起彼伏，令人振奮。

　　火箭起初筆直上升，12秒后，逐漸傾斜轉彎，像一尾信步游弋于天庭的巨龍，擺動著腰身，開始向東南方向飛去。

　　在指揮大廳西南角的一間機房里，十幾臺高速運行的計算機，由軟件人員調動相關計算模塊，正在對各測控站傳來的火箭飛行狀態參數進行運算處理，各類標注飛船和火箭運行軌跡的計算結果在大廳巨型顯示屏上不停跳變著……

　　神舟扶搖而上，直刺蒼穹。大廳里相繼傳出“整流罩分離！”、“逃逸塔分離！”、“一級主機關機！”等口令。飛船離預定軌道越來越近。

　　此時此刻，擔負著我國陸基測控資源統一分配與調度的測控網資源管理中心尤為繁忙。年輕的女高級工程師高惠荔是網管中心的負責人。只見她雙眉緊鎖，凝視著顯示屏上的一組組讓人眼花繚亂的參數，如同一部機警的雷達。這些數據標示著參加神舟六號任務地面測控站所有設備的運行狀況。當她看到正在跟蹤的各個方向的測控站頁面下一排小燈漸次全顯示綠色時(表明設備一切正常)，高惠荔輕輕地舒了口氣，欣喜地輕聲說了句：“看來設備運行OK啦！”

　　軌道計算和分析人員在電腦前忙碌地處理著各種數據，不斷檢測著飛船的運行狀況，做好飛船和火箭分離前的準備。

　　“二級主機關機！”

　　“二級游機關機！”

　　“船箭分離！”……

　　當人們從大顯示屏上看到航天員費俊龍和聶海勝神態自若，正在座椅上揮手致意時，在場的科技人員滿臉洋溢著自豪和喜悅。

　　中心軌道計算與飛船姿態確定的專家們正在計算機前迅速進行數據處理和運算。西安衛星測控中心擁有國際先進水平的精密軌道確定和姿態控制技術，曾圓滿完成對我國發射的所有航天器的軌道確定任務，這里聚集著我國頂尖水平的軌道計算專家們。在神舟六號飛船入軌后3分多鐘，他們就計算出了飛船的初軌根數和入軌點參數，與預定軌道值比對，計算結果表明，飛船已準確進入預定軌道！

　　軌道計算專家、總體方案人迅速對計算結果進行選優處理后，一張三家聯簽的匯報單被送到了指揮長董德義的桌子上。

　　董德義認真地將結果審視了三遍，滿意地點了點頭，然后在那張認定飛船命運的匯報單上果斷地簽了字。

　　很快，這個結果通過衛星通信，急速飛往酒泉和首都。

　　幾分鐘后，50平方米大屏幕跳出了一行紅色耀眼的通欄大字：熱烈祝賀神舟六號飛船發射圓滿成功！

　　頓時，西安衛星測控中心指揮大廳里爆發出雷鳴般的掌聲。人們相互握手祝賀，一片歡聲笑語。

　　此時，神舟六號飛船仍在浩瀚的太空中，沿著預定的軌道遨游。今天下午將對飛船實施變軌，完成軌道圓化。西安衛星測控中心所屬測控站和遠望測量船將繼續實施跟蹤，飛船轉入正常運行階段。

　　(來源：人民日報，作者：孟西安　蔣建科　孫海霞)