中新社上海四月四日電(記者　常惠英)京滬高速鐵路的啟動大大刺激了上海的軌道交通建設。今天，上海宣布四條軌道交通線同時開建，其中軌道交通七、八號線直接進入世博園區(qū)；六號線到達世博園區(qū)附近一批大型居住區(qū)。

　　據(jù)介紹，根據(jù)國家批準的上海軌道交通網絡規(guī)劃，從二○○五至二○一二年間，申城將新建十條城市快速軌道交通線路，新建線路總長三百八十九公里，總運營里程達到五百一十公里，而“世博會”前運營里程要達到四百公里。今次開工建設的四條軌道交通線路，不僅連接站點多，分布區(qū)域面廣，且各有特色：

　　六號線是申城軌道交通網中一條全部位于浦東新區(qū)的干線，全長三十三公里。整條線路將外高橋保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)、陸家嘴金融貿易區(qū)、六里現(xiàn)代生活園區(qū)、三林居住區(qū)等有機銜接起來，并連接沿線的高橋、東溝、金橋、金楊、昌里、三林等二十多個大型居民居住區(qū)。

　　七號線是世博會地區(qū)的主要軌道交通線之一，有五座車站可直接為世博會服務。它北起寶山區(qū)，南至浦東新區(qū)，沿途經寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區(qū)五個行政區(qū)，貫穿城市中心區(qū)域。

　　八號線一期工程從楊浦區(qū)市光路至浦東耀華路，全部為地下線，長二十二點四公里，其中有八座車站與軌道交通基本網絡中的八條軌道交通線實現(xiàn)換乘。耀華路站設于世博園區(qū)大門口，可直接為世博會提供服務。同時，八號線是上海軌道交通一條重要的南北干線，縱貫楊浦、虹口、閘北、黃浦、盧灣、浦東和閔行等七個行政區(qū)，對帶動周邊地區(qū)的開發(fā)和舊城改造將發(fā)揮作用。

　　九號線是未來申城四條市域干線之一，一期工程西起松江新城站，東至宜山路站，連接松江新城和徐家匯城市副中心，具有線路長、站間距大、速度快等特點。該條線路穿越松江區(qū)、閔行區(qū)和徐匯區(qū)，途經松江新城、松江大學城、佘山國家旅游度假區(qū)、七寶現(xiàn)代居住區(qū)、漕河涇新興技術開發(fā)區(qū)等上海重要區(qū)域，對于溝通松江區(qū)和市中心區(qū)的交通具有十分重要的意義。

　　業(yè)內人士表示，上海四條軌道交通線的建設在得到國家開發(fā)銀行大力支持的同時，由工商銀行、農業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、浦東發(fā)展銀行、上海銀行、廣東發(fā)展銀行、光大銀行、招商銀行、民生銀行等十一家銀行組成銀團，全面參與了上海軌道交通基本網絡的項目融資。這是上海積極探索軌道交通項目建設資金籌措的新機制、新模式的一次有益嘗試，對于確保申城軌道交通的建設資金，全面提升資金管理水平具有重要意義。

　　據(jù)悉，軌道交通將成為上海“世博會”主要的交通服務通道，并承擔百分之五十的客流總量。記者從有關方面了解到，上海將在世博會前建成軌道交通四、六、七、八號線以及十三號線越江段共五條直接與世博園區(qū)相連的軌道交通服務網絡，設置四十條公交專線，可將此間賓館、交通集散樞紐、郊區(qū)新城、大學園區(qū)與世博園區(qū)連接起來。(完 )