中新社北京四月十二日電　　(記者閆曉虹) 記者今日在“建設(shè)節(jié)約型社會(huì)與交通節(jié)能國(guó)際柴油發(fā)展論壇”上獲悉，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部所做的一份報(bào)告建議，到二0二0年,中國(guó)柴油轎車的比例應(yīng)由目前的百分之零點(diǎn)二上升至百分之三十。

　　這份《中國(guó)柴油技術(shù)和柴油車發(fā)展政策研究執(zhí)行報(bào)告》稱，過(guò)去十五年，先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)在國(guó)際汽車界取得了明顯的進(jìn)步，并獲得了大的發(fā)展。柴油車與目前的汽油車相比，具有燃油消耗低二成到三成、動(dòng)力性強(qiáng)等特點(diǎn)。此外，先進(jìn)柴油技術(shù)的發(fā)展，徹底改變了傳統(tǒng)柴油車“冒黑煙”、高噪音等不良形象。由于較突出的優(yōu)越性，柴油車在許多國(guó)家得到大量應(yīng)用。而目前在中國(guó)，柴油車在汽車保有量中的比重僅為百分之二十三點(diǎn)七，在轎車保有量的比重僅為百分之零點(diǎn)二，遠(yuǎn)低于先進(jìn)國(guó)家的水平。

　　該報(bào)告預(yù)計(jì)，二0一0年、二0二0年中國(guó)的汽車保有量將分別達(dá)到六千萬(wàn)輛、一點(diǎn)五億輛。如果二0二0年柴油車在乘用車保有量的比重假設(shè)為百分之十、百分之二十、百分之三十這三種情景，那么在二0二0年當(dāng)年可分別減少石油進(jìn)口百分之三點(diǎn)七、百分之七點(diǎn)五和百分之十一點(diǎn)三。

　　該報(bào)告建議，中國(guó)的汽車能源戰(zhàn)略可采取技術(shù)多元化的原則，并明確兩個(gè)目標(biāo)：一要不斷提高傳統(tǒng)燃料汽車的燃油效率，發(fā)展先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)和先進(jìn)汽油技術(shù)；二要發(fā)展替代燃料技術(shù)和新能源汽車，發(fā)展混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車等技術(shù)。同時(shí)，要制定適當(dāng)?shù)墓膭?lì)性措施，如在“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，建議明確提出鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)柴油汽車；完善稅收手段鼓勵(lì)消費(fèi)先進(jìn)柴油汽車；提高柴油質(zhì)量；增強(qiáng)先進(jìn)柴油技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。