中新網5月25日電 正在希臘進行正式友好訪問的中國全國人大常委會委員長吳邦國24日上午專程來到希臘比雷埃夫斯港考察，并親切慰問了在那里的中遠集團“粵河”號貨輪全體船員。

　　5月的希臘，天氣格外晴朗，微波蕩漾的愛琴海在陽光的映照下猶如五彩斑斕的緞帶，把中希兩國人民的友誼和雙邊互利合作的強烈愿望緊緊地聯系在一起。

　　推動中國和希臘務實合作，是吳邦國此次訪問的主要目的。訪問期間，他與帕普利亞斯總統、貝納基議長等希臘領導人就深化雙邊經貿互利合作問題進行了深入探討，達成了廣泛共識，還在昨天舉行的中希經貿合作論壇上發表了重要演講。今天一早，吳邦國就乘車來到希臘最大的港口——比雷埃夫斯港考察。此時，停靠在碼頭的中遠集團“粵河”號貨輪以掛滿旗和三聲鳴笛的最高禮遇歡迎來自祖國的親人。等候在那里的希臘副議長特拉哈基斯、海運部部長凱法洛揚尼斯和中遠集團公司黨組書記張富生等陪同吳邦國考察。

　　近年來，中遠集團與希臘的海運合作又有新的突破，今年4月首次開通了第一個直航輪班，7月將命名一艘9500標箱的新船為“中遠希臘”號，這是目前世界上最大、最先進的集裝箱船舶。吳邦國聽后十分高興。他說，中希海運合作歷史悠久，過去就有著名的海上絲綢之路�，F在中國60%的進口石油和50%以上的進出口大宗貨物都是由希臘船隊承運的。雙方合作基礎很好。中國是世界上第三大貿易國，去年進出口總額達1.42萬億美元，13.6億噸進出口貨物，主要靠海上運輸。希臘擁有全球最大的商船隊和世界級的航運樞紐。中希在航運等領域的合作前景十分廣闊。希望中希航運企業抓住機遇、擴大合作，促進共同發展。

　　隨后，吳邦國委員長來到比雷埃夫斯港集裝箱碼頭的分布示意圖前，詳細了解港區的功能、布局、堆場和航道情況。凱法洛揚尼斯部長和港務集團主席薩默利斯向吳委員長介紹了港口的現狀和發展規劃，表示愿加強與中國的互利合作，使希臘成為中國貨物進入地中海地區乃至歐洲的中轉樞紐。吳邦國說，中國是世界上第三大造船國，中國港口貨物吞吐量已達49億噸，國際集裝箱吞吐量達7580萬標準箱，都居世界首位，港口萬噸級碼頭泊位新增吞吐能力近五年累計達4.5億噸。中國在造船和港口等基礎設施建設方面具有較強的實力。希臘港口地理位置優越，中轉運輸潛力巨大。雙方應從戰略的高度，加強這一領域的合作，實現優勢互補、互利雙贏。中方歡迎有實力的希臘企業到中國投資造船、修船項目，也希望有實力的中國企業來希臘投資港口、碼頭等設施建設。

　　這時，等待許久的“粵河”號船員紛紛圍了上來，一邊揮動著手中的國旗，一邊激動地向委員長問好。委員長高興地說：“同志們好，大家辛苦了！”“你們船上一共有多少人？能看上電視嗎？能聽到廣播嗎？跟家里能經常聯系嗎？”吳委員長關切地問。

　　船員們你一言我一語，爭搶著回答。已有31年船齡的上海籍船員馮偉良擠到了最前面：“我們船上一共有24名船員，船航行到沿海時可以看到電視，平時可以收聽中國國際廣播電臺的節目，和家里人聯系可以打手機。”“你們現在收入怎么樣？一個月能有多少工資？”吳委員長笑著問。船員們回答：“公司效益很好，我們的收入也不低。”吳委員長叮囑中遠集團的負責人和“粵河”號的船長政委：海員們常年漂泊在海上，工作十分艱苦，要確保航行安全，要特別關心他們的生活，一定要把伙食搞好，要豐富海員的業余活動，使他們有充沛的精力投入到工作當中，讓他們的家人放心，讓祖國放心。

　　吳邦國說，目前大部分的進出口貨物都需要海上運輸，遠洋運輸業在國民經濟中占有舉足輕重的地位。隨著我國進出口貿易的不斷增長，遠洋運輸業的作用越來越大。但這個行業受國際市場影響也很大，經常會有波動起伏。遠洋運輸業曾經有過輝煌，也有過非常困難的時期�，F在經營狀況好了，一定不要忘記艱難的日子。要做到未雨綢繆，增強企業的抗御風險能力和國際競爭力。

　　此時，“粵河”號巨輪又一聲汽笛高奏，滿載吳委員長的深切關懷和殷切期望，沿著中希合作的廣闊航道，揚帆遠航。