中新社廣州五月三十日電 題：中國赴東帝汶撤僑包機機長：細說接僑秘辛

　　作者 李晉 郭軍

　　五月二十九日晚九點三十分，隨著南航CZ四三六航班平穩降落在廈門高崎國際機場，二百四十三名從東帝汶撤出的僑胞安全回到祖國大陸。CZ四三六航班機長胡月秋看著高高興興走下飛機的僑胞們，心中不禁感慨：祖國的強盛是廣大僑胞們最堅強的后盾。

　　作為此次首班撤僑包機機長，胡月秋坦言：在短短幾十小時內，親身經歷如此重大的事件，心情確實挺激動。隨后他向記者介紹了執行此次撤僑任務中一些鮮為人知的小故事。

　　改變航路

　　此次包機任務原計劃航路為廣州—達沃—帝力—達沃—廈門，經停達沃是為了給飛機補充加油，后了解到帝力機場能夠提供飛機加油，且從廣州出發到達帝力所剩余的油量，加上帝力機場補充的油量，足夠返程使用，遂改為直飛，所以最后執行的航路為廣州—帝力—馬尼拉—廈門。

　　機場艱苦

　　說起帝力機場，胡月秋形容得最為詳細。他說，飛機下降到距離跑道五公里左右時，機組才透過樹林看清楚跑道。帝力機場地形比較復雜，三面環山，一面環海，且是限制區域(航行通告公布開放條件)。機場跑道長度短且道面不平整，滑行道和停機坪都比較狹窄，機場設施也不完善，總之一句話形容：條件相當艱苦。

　　停機坪上停滿了軍用飛機，只是偶爾見到一、兩架小型商務機。所以在不大的機場上，兩架“紅木棉”已經算是“龐然大物”了。胡月秋執飛的B六二零三號飛機�？吭跈C坪C區的一個聯合國專用停機位上，一架剛執行完任務返回機場的聯合國飛機，一直等到撤僑包機在跑道盡頭準備起飛時，才滑回自己的停機位。

　　僑民致謝

　　飛機停穩后，一套機組成員在飛機上進行回程飛行準備，因為此次是臨時航線，沒有回程航路，需要機組在電腦上人工輸入機場和航路數據，造出航路。另一套機組則落機為飛機加油，并檢查維護飛機的安全。

　　有趣的是，當帝力機場的工作人員開著油車來為飛機加油時，他們甚至不知道如何打開飛機的油門蓋，還是胡月秋自己打開油門蓋然后為飛機加了九噸多油。

　　另一邊，僑胞們在當地大使館工作人員的組織下，揮動著小國旗，秩序井然地逐一登機，見到祖國的親人，他們激動地說：你們好��！謝謝了！飛機于十四時二十七分從帝力起程返航。

　　兩機相伴

　　回程時因為滿座，使飛機達到了帝力機場跑道的最大起飛重量，機組果斷做出決定，盡量利用跑道長度，采取定點起飛，即先加滿油門，然后松剎車，加速起飛。

　　執行任務過程中，兩架包機始終“如影隨行”。除了從廣州起飛時，第二架包機由于航空管制等一些原因，比第一架包機晚了十分鐘起飛外，其余均是比第一架包機晚五分鐘起落。兩架飛機在天上前后相距四十公里，上下高度相差六百米。(完)